Probleme beim Laden

Etwas lesbarer: Die EV-Leuchte zeigt dir an, das der E-Motor für den Vortrieb verwendet wird. Das heißt aber nicht, das der Verbrenner abgeschaltet ist.

Dieser wird zugeschaltet, wenn

• der Vortriebswunsch (Gaspedal) vom E-Motor nicht mehr ausreichend befriedigt werden kann
• der Innenraum beheizt werden muss
• Der Akku bis auf etwa 20% entleert ist
• eventuell noch ein paar Gelegenheiten, von denen ich noch nix gemerkt habe

Ist der Akku bis auf etwa 20% und weniger entleert (Reichweiten-Anzeige 0), geht der Niro in den HEV-Betrieb. Ergo läuft der Verbrenner, sorgt für den Vortrieb und lädt den Akku mit auf (zusätzlich zur Rekuperation). Der E-Motor hilft nur noch beim Anfahren (Start-Stop-Automatik) und sehr starken Beschleunigen mit.

Oftmals hat irgendein E-Mobilitäts-Superheld den Notaus-Schalter gedrückt. Fast immer passiert das aus kompletter Unfähigkeit des Ladenden, den Ladevorgang korrekt zu beenden. Dann haut man eben auf den großen roten, dann geht das schon...

Ich hatte vor ein paar Tagen denselben Effekt, das ein Klapskalli zu hohl war... Zum Glück zeigte die Ladesäule an, das der Notaus gedrückt wurde und zeigte auch an, wie man den wieder "loseist" (nach Rechts drehen bis er herausspringt) . So bekam ich dann doch noch ein paar kWh in den Akku, bis ein anderer Spaßvogel dann meinte, er müsse meinen Ladevorgang abbrechen, um mit CCS oder Chademo Schnellladen zu können. Natürlich hat er dann den Ladevorgang für mich nicht wieder angeworfen

Bei uns haben die meisten Ladesäulen 2 Anschlüsse. Es ist auch schon vorgekommen das einer geht und der andere nicht. Habe mir aber darüber keine weiteren Gedanken gemacht, da ja einer davon immer ging. Außer beim Tesla Charger, da geht es nie.

MfG Freddy

Hi Leute, müsst ihr in Euren Kreis auch noch eine extra Chipkarte haben ? Hier rund um Hannover musste ich mir eine Karte von der Stadtwerke holen ( 20 € ) sogar für die freien Mc Donalds. Da stehen ja viele weitere Partner drauf. Gibt es bei Euch Kostenlose Tanksäulen ohne Karte. ?