So, darf hier auch kurz mal Platz nehmen ... 
Freitag habe ich meinen Niro bestellt:
Niro HEV Spirit in Graphit Metallic, inkl. dem ADA-Paket und Leder. Mein Händler bekommt ihn in der nächsten oder übernächsten Woche, damit dürfte er voraussichtlich in der 20. KW an mich gehen.
Das Fahrzeug war dann aber bereits zufällig in DE verfügbar?!
Herzlichen Glückwunsch!
Wird in Korea dazwischen geschoben und zusammengebaut und per Luftexpress direkt beim Händler per Fallschirm ...
Äh, nee, falscher Film! Ja, war genau wie gewünscht in Bremerhaven auf Lager. Vor etwas über einer Woche waren sogar noch zwölf dort auf Lager, jetzt "nur" noch drei (bzw. zwei) in genau dieser Konfiguration. Donnerstag reserviert und Freitag dann bestellt.
Achja, danke!
Ich habe noch endlose 48 Stunden bis zur Übergabe zu warten...das zieht sich wie Kaugummi...
Apropos Vergleich:
Bin aus folgendes Bild gestoßen
Was wird hier verglichen?
A - Apfel und Birne
B - Pfirsich und Nektarine
C - Hai und Tiger
Niro und Ceed ? Bzw. Apfel und Nashi-Birne
Noch zwei Versuche...
Oben BMW unten Niro?
Klaro ist oben ein 2er Active Tourer. War bei mir auch in der engeren Wahl, weil ich den Formfaktor (wie Golf Plus/Sportsvan und Ford C-Max) echt gut finde. Man sitzt höher, als im Niro (wobei ich die BMW-Sitzhöhe gar nicht parat habe) und insgesamt ist der 2er schon echt schnieke. Aber die Motorisierung und Bepreisung ist eine andere, als beim Niro 
Der BMW sieht einen Tick schnittiger aus, trotzdem habe ich den Niro bestellt.
Genau, oben 2er, unten Niro 
Ich habe mich darüber gewundert, dass es manchen (selbsternannten) Autoexperten auf diversen YouTube Channels schwer fiel, den Niro zu kategorisieren. Die kamen irgendwie mit den Begriffen „Crossover“ und „SUV“ im Zusammenhang mit dem Niro nicht klar.
Vielleicht ist es zu gewagt, den Bogen nach Sportsvan, 2er und Konsorten zu schlagen?
Was mich betrifft, hat mich das Konzept des Niro als Multi Purpose Vehicle mit Hybrid-Antrieb überzeugt. Natürlich war das auch eine Frage des Preises, aber nicht nur!
