EV Modus

Zitat von Elma45

Hallo zusammen, seit gestern steht unser Niro Phev im Hof. Die erste kurze Strecke zur Tanke bin ich jetzt schon gefahren. In welchem Modus fahrt ihr so? EV, Auto oder Hybrid? Da wir als reines E-Auto einen Dacia Spring haben, möchte ich soviel wie geht elektrisch fahren( meine Frau wollte keinen reinelektrischen,, damit sie sich nicht mit auswärts-Adern beschäftigen muß bei längeren Arten). Ich würde vom Gefühl sagen Automodus passt, wenn ich nicht Vollgas beschleunige.

Freue mich auf An

Na immer EV, es sei denn es geht auf eine längere Fahrt, welche die elektrische Reichweite überschreitet.

Viele Grüße

c-base

Heute sind wir eine Strecke von 300 km Autobahn gefahren im „Auto-Modus“, wenn es ging Max 130, bzw. In den Niederlanden nur 100.

komisch war, das der Wagen eigentlich zu 90% im HybridModus gefahren ist, der Akku bei Ankunft 96% hatte. Ich bin mit ganz sanften, Gasfuss gefahren bzw. Tempomat an. Nur einmal war er bei 89%. Ich will mich nicht beschweren, Verbrauch 4,0 l ist Ok. Ich verstehe nur nicht warum der Akku nicht mehr genutzt wurde, eventuell wegen vollem Kofferraum? Für die Rückfahrt Montag werde ich mal den EV+Modus am Anfang nutzen, bis der Motor zugeschaltet wird. Ich bin gespannt ob sich am Verbrauch was ändert.

Hallo zusammen, im Moment verstehe ich unseren PhEV mal wieder nicht.

Die letzten Monate sind wir in der Stadt im EV Modus gefahren und der Verbrenner hat sich erst bei einer restreichweite von 30% dazugeschaltet. Seit ein paar Wochen schaltet sich der Verbrenner teilweise schon direkt bei 98% dazu. Ich weis ich kann EV + aktivieren, aber das geht manchmal unter beim losfahren.

Kann es sein, das sich das Auto geänderten Fahrbedingungen anpasst? Beispiel: wir fahren seit Mai mindestens einmal im Monat mit Wohnwagen, dort schaltet sich wenn ich nicht HEV aktiviere auch gleich der verbrenner zu. Ist das System so „intelligent“ den Verbrenner anders einzusetzen?