Nervenaufreibende Schaltvorgänge mit Tempomat...

Zitat von NiroNeu

Nachdem ein "bestimmungsgemäßer Gebrauch" Deines Niro nicht möglich ist,

Wieso? Fährt er nicht?

Hört auf, die Leute so anzustacheln. Das nutzt keinem.

Wie ich schon schrieb, läuft das bei Kia (und anderen vermutlich auch) alles über die Online Diagnose. Die checkt, ob es eine neuere SW für ein Fahrzeug gibt.
Ein Abweichen davon gibt es nur mit der Vorgabe der Kia Hotline (nicht die für Kunden!!).
Kein Handy überschreibt die aktuelle "latest" Software mit der identischen Version. Wieso auch?
Wenn das Flash korrupt ist, dann hilft kein "Drüberflashen", dann muss man die Ursache finden.

Außerdem glaube ich nicht an ein Softwareproblem. Da ist was anderes im Argen, sonst hätten das Problem hier mehr.

Zitat von e-laun

Hört auf, die Leute so anzustacheln.

@laun,

kein Mensch stachelt an - ich schon gar nicht!
"Hartnäckig" heißt für mich dranzubleiben (das kann man auch sehr freundlich!), sich nicht drauf zu verlassen, dass sich jemand wie versprochen irgendwann meldet, sondern eben nach 2 Tagen wieder beim Mechaniker/Meister nachzufragen. Die Werkstatt soll merken dass beim Kunden ein "Leidensdruck" da ist und dadurch von selbst in Zugzwang kommen ("dem müssen wir aber jetzt helfen"), dann funzt das Ganze auch.

Freundliche Grüße

Zitat von Oskar1950

Handy überschreiben??? Verstehe ich nicht was Du da meinst?

Ich spreche genau über das Online Verfahren und das habe ich oben nach Aussage des Mechanikers in etwa beschrieben. Ich kann auch in der Regel jedes Flash überschreiben mit den entsprechenden Tools.

1.) Wenn dein Handy die aktuellste SW hat, dann wird dir OTA auch nicht angeboten, einfach nochmal drüberzuflashen. Die Produkte, für die ich arbeite machen das auch nicht.
2.) Ich kenne das Verfahren und habe versucht, es zu erläutern. Schon mehrfach und nicht nur in diesem Thread.
3.) Ja, mit den entsprechenden Tools schon, aber die hat deine WS nicht. Das ist auch nicht notwendig. Nach einem solchen Flash Vorgang wird die Komponente normalerweise ge"reset"tet. Erkennt man auch daran, das die Werte die man dann über OBD ausliest zurückgesetzt sind. Hatte ich schon mehrfach.

Wie ich schon schrieb: alles weitere geht nur mit der direkten Anweisung der "Hotline" von Kia D

ein Reset des Fehler Speichers hat keine Auswirkungen auf irgendein Verhalten. Da werden nur Einträge gelöscht, die als Log eines Fehlers dort festgehalten wurden.

Dein Problem muss gefunden werden. Ich weiß ja nicht, was der freundliche Mechaniker deiner WS jetzt genau veranlasst. Wichtig ist, dass er einen Garantiefall bei der Kia Hotline aufmacht und die mit Input füttert. Bleibe bei ihm am Ball. Er kann am besten beurteilen, ob die Kia Hotline mitspielt oder blockt. Bei mir war die WS froh, dass ich bei sichtbarem Stillstand des Vorgangs selbst bei Kia angeklopft habe.

Hallo,
möglich ist natürlich, das beim installieren der Software etwas schief gelaufen ist. Dann ist zwar evtl. die "aktuelle" SW-Version aufgespielt, doch diese "kann" aber durch evtl. Übertragungsfehler nicht Fehlerfrei arbeiten.
Die Werkstatt kann ja auch mal einen Ingenieur aus der Technik-Abteilung anfordern, damit der das Problem vor Ort untersucht/abstellt.
Dazu bietet sich dann eine Test-/Messfahrt mit Aufzeichnung der Betriebsparameter an.

Gruss
Desaster

@Oskar1950: AAh, da kommen wir der Sache näher. Reset für die Getriebesteuerung.

Wenn in einen Speicher "einfach so" falsche Werte kommen, dann ist meistens doch was anderes Schuld. ZB ein Sensor (o.ä.), der unter bestimmten Bedingungen falsche Werte liefert. Fehlerhafte Speicher sind (Gottseidank) selten geworden.

Dass der Reset der Steuerung bei dir nicht von Erfolg gekrönt war hast du ja geschrieben. Aber deine WS ist ja anscheinend auf dem richtigen Weg.