so als Info:
wenn einer meint, es wäre sinnvoll, bergab auf N zu schalten, damit der Niro möglichst weit rollt :
es wird einem nirgends angezeigt(außer OBD2), aber in diesem Fall schaltet der Niro sofort den Benziner an und lässt ihn bei ca 1500/min im Leerlauf laufen.
Warum weiß ich nicht, is aber so!!
Interessant... vermutlich um den Akku zu laden, da nicht rekuperiert werden kann?
Sollte an der roten Ampel noch der Motor laufen, so wird der Hybrid-Akku lt. Kia nicht geladen, wenn der Wählhebel auf N steht.
Wo hast du diese Information her?
...es wird einem nirgends angezeigt(außer OBD2),
Hast du sowas im Einsatz?
Bei Kühleren Temperaturen mit Umluft fahren, so dürfte der Motor theoretisch schneller warm werden. Die schon erwärmte Innenraumluft wird weitererwärmt anstatt Kalte Aussenluft die den Motor langsamer erwärmen lässt. Diskussion kann starten
das geht nur bedingt bzw bis die Scheiben beschlagen
Ich muss ehrlich sagen, dass umso mehr ich hier lese, umso größer ist die Vorfreude auf nächste Woche Mittwoch 
Ich fahre überwiegend nur Kurzstrecke, einfacher Weg zur Arbeit beträgt gerade mal 4 km. Fahre bisher ein C-Coupe und habe einen Verbrauch von 10-12 Liter 
Daher wird es mich nicht stören, ob ich jetzt eine 4 oder 5 vor dem Komma habe.
Ist in beiden Fällen eine riesen Ersparniss
Ich denke ich werde einfach nach Gefühl fahren, ohne allzu sehr auf die letzten 0,... zu achten. Allerdings liest man hier schon den ein oder anderen interessanten Spartipp.
bei 4km solltest du nicht auf eine 4 vorne hoffen. Im Winter wird da auch eine 5 schwierig.
Also bei 4 km Weg kann man sich überlegen ob es grundsätzlich Sinn macht mit einem Auto zu fahren.
Ausgenommen man hat gesundheitliche Probleme.
Ein Spaziergang oder mit dem Fahrrad zu fahren wäre die gesündere und umweltfreundliche Lösung.
