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  3. Niro - Elektrik & Beleuchtung

220-Volt-Steckdose in der Tunnelkonsole hinten beim Spirit PHEV

    • PHEV
  • dvmatze
  • 1. Februar 2019 um 11:54
  • dvmatze
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    683
    • 1. Februar 2019 um 11:54
    • #1

    Hallo,

    mit wieviel Watt kann man die 220-Volt-Steckdose in der Tunnelkonsole hinten belasten und an welcher Elektrik ist die verschaltet?
    - Verschaltet am 12V Netz mit Wandler?
    - Verschaltet mit dem Hochvoltsystem des Fahrakkus?
    Gruß
    dvmatze

    Viele Grüße
    dvmatze

    _____________________
    Kia Niro PHEV Spirit MJ20, Stahlgrau Metallic, P5 – Leder-Paket, Anhängerkupplung (AHK)

  • Tom
    Gast
    • 1. Februar 2019 um 12:02
    • #2

    Hallo, laut BA liegt die Leistung bei 220V und max. 200 Watt. Steht glaube ich auch auf der Abdeckung der Steckdose. Zum Rest der Frage kann ich leider nichts beitragen.

  • pemu
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    Kirchheim Teck
    • 1. Februar 2019 um 12:37
    • #3

    beim HEV sieht es so aus:

    Dateien

    sdehbe7146l.gif 20,66 kB – 0 Downloads

    Niro Vision PHEV Style MJ 2020 Aurora Schwarz, LED, AHK

  • Moyonola
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    • 1. Februar 2019 um 12:45
    • #4

    Beim PHEV dürfte das ebenso sein.

    Zitat

    Leistung von 220 V/200 W oder 115
    V/150 W für den Betrieb elektrischer
    Zusatzgeräte.
    Öffnen Sie die Abdeckung für den ACUmrichter
    und schließen Sie einen Stecker
    an, wenn Sie den AC-Umrichter
    verwenden wollen. Der AC-Umrichter
    liefert elektrische Leistung, wenn der
    Verbrennungsmotor läuft.
    HINWEIS
    Nennspannung: AC 220 V oder 115
    V
    Maximale Stromaufnahme: 200 W
    oder 150 W
    Lesen Sie vor Verwendung unbedingt
    die Betriebsanleitung, um einen
    Ausfall des elektrischen Systems,
    einen elektrischen Schlag
    usw. zu vermeiden.
    Schließen Sie Abdeckung wieder,
    wenn der AC-Umrichter nicht verwendet
    wird.
    Verwenden Sie den AC-Umrichter nur
    bei laufendem Verbrennungsmotor,
    um eine Entladung der Batterie zu
    vermeiden.

    Alles anzeigen
  • e-laun
    Spekulatius für alle
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    13.322
    • 1. Februar 2019 um 12:58
    • #5

    da ist es logischerweise genauso. PHEV und HEV sind größtenteils baugleich.

    Der letzte von dir blau gefärbte Passus ist ein typischer Copy/Paste Fehler. Das gilt für reine Verbrenner.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • dvmatze
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    683
    • 1. Februar 2019 um 13:16
    • #6

    Vielen Dank für die schnellen Antworten.
    ...dann kann man die Anbindung ungefähr mit einem externen 12V zu 230V Konverter vergleichen.
    die Frage nach einem laufenden Verbrennumgsmotor hört sich im ersten Gedanken gar nicht so komisch an.
    Wer genau laden denn die 12v Batterie?
    Beim Verbrennungsmotor ist eine Lima eingebaut, die dann bei laufenden Motor die Batterie lädt.
    Wie geht das beim Niro? Hat der Niro noch eine Lima?

    Viele Grüße
    dvmatze

    _____________________
    Kia Niro PHEV Spirit MJ20, Stahlgrau Metallic, P5 – Leder-Paket, Anhängerkupplung (AHK)

  • Moyonola
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    287
    • 1. Februar 2019 um 13:31
    • #7
    Zitat von e-laun

    da ist es logischerweise genauso. PHEV und HEV sind größtenteils baugleich.

    Der letzte von dir blau gefärbte Passus ist ein typischer Copy/Paste Fehler. Das gilt für reine Verbrenner.

    War ja klar... :thumbdown:

  • Moyonola
    Fortgeschrittener
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    287
    • 1. Februar 2019 um 13:34
    • #8
    Zitat von dvmatze

    Beim Verbrennungsmotor ist eine Lima eingebaut, die dann bei laufenden Motor die Batterie lädt.

    Wie geht das beim Niro? Hat der Niro noch eine Lima?

    Irgend so etwas muss er haben, denn es ist lt. Energiefluss möglich, mit dem Motor den Akku zu laden, während gleichzeitig Energie aus dem Akku "zu den Rädern" gelangt.

  • e-laun
    Spekulatius für alle
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    Beiträge
    13.322
    • 1. Februar 2019 um 13:41
    • #9

    die zum Threadthema passende letzte Frage gibt es hier schon:

    Ein paar Infos zum Batteriesystem

    Zum Thema "Lima" gibts hier was:

    Tricks beim Benzinsparen

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

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