Rein elektrisch Fahren-alle Tricks?

Zitat von gemestu

wenn ich sehr kräftig aufs Gaspedal drücke

Immer wenn man in den grauen Power-Bereich kommt dann schaltet sich der Verbrenner dazu.

MfG Freddy

der EV kann eben "nur" ca 40kW. Das ist nicht die Welt! Will man mehr, dann muss der Verbrenner zugeschaltet werden.

Ich glaube auch nicht das der HEV zum reinen Elektrisch fahren gemacht wurde.

MfG Freddy

hier gehts doch um den PHEV?

@Freddy69 fährt anscheinend auch einen PHEV? Vlt nur das P vergessen?

Zitat von laun3006

der EV kann eben "nur" ca 40kW. Das ist nicht die Welt! Will man mehr, dann muss der Verbrenner zugeschaltet werden.

Exakt. Wenn man mehr als 1 Sekunde in der Power-Bereich kommt, ist der Vebrenner an.
Auch der PHEV kann halt "nur" 55 kW in der Spitze. Wer das Gaspedal weit durchtritt, braucht dann eben die Leistung vom Verbrenner dazu.

Mit der Zeit hat man das im Gefühl und braucht gar nicht mehr auf die Anzeige schauen.

Dem kann Ich nur beipflichten, die Leistung des voll geladenen PHEV ist meiner Meinung nach voll alltagstauglich. Es ist auch bei Mir so, dass der verbrenner anspringt, wenn Ich rechts voll drauftrete, aber mit der Zeit und dem Kennenlernen des PHEV ist das gut zu verhindern, ohne das gefühl zu haben , zu schleichen! Selbst wenn Er dann mal anspringt, ist das was den Gesamtverbrauch dieses guten Konzeptes, sprich Autos , meiner Meinung nach, nach nunmehr 12000KM absolut torerierbar, nochmals Ausrufezeichen1

ja die Abstimung zwischen Elektro und Verbrenner ist Kia tadellos gelungen. Ich vermisse nur den Modus „EV erzwungen“.
Aktuell gibt es ja den Tastknopf mit EV und HEV. In dem bisherigen EV Modus kann es immer mal passieren, das der Verbrenner an geht (Klima, in P an das Gaspedal gekommen, zu feste das Gaspedal gedrückt). Ein dritter Modus „EV erzwungen“ wäre da die Lösung. Muss nur von Kia gewollt sein.

"EV erzwungen" gibt es eben nur im Niro EV