Klimatisierung im EV Modus beim PHEV

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    • Klimatisierung im EV Modus beim PHEV

      Hallo,

      vorab bitte ich um Entschuldigung falls es schon wo anders geschrieben bzw. bestätigt wurde.

      Nachdem es ja jetzt ein paar warme Tage gab gibt es sicherlich Erfahrungen. Läuft die Klimaanlage beim PHEV wenn man nur elektrisch fährt - sprich: Läuft die Klimaanlage elektrisch? Falls ja zieht sie vermutlich den Strom aus der 12 V Batterie?

      Danke vorab für Beiträge. Kann es kaum mehr erwarten - ab Mitte August sollte ich ihn endlich haben :D

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      PHEV Spirit MJ18, EZ 8.8.18, P5, P7, AHK

    • Hängt an der 12V Blei Batterie, da die aber permanent aus dem großen Akku nachgeladen wird hast du letztendlich Recht.

      edit: der Kompressor hängt auch direkt am HochVolt, sorry-

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 :thumbsup:
      Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit ...Redmi Note 5 global...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    • Vielen Dank, das sind hilfreiche Antworten. Dementsprechend sind externe Batterieladegeräte (12 Volt) beim PHEV vollkommen unnötig, da der "große Akku" den kleinen so mehr oder weniger ständig lädt?
      Ich hab eins, da ich Standheizungen mag aber keine leeren Batterien...

      PHEV Spirit MJ18, EZ 8.8.18, P5, P7, AHK

    • Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist die 12 V-Bleibatterie reineweg eine Starterbatterie; so ähnlich, wie die kleine Hilfsbatterie bei den reinen Verbrennern mit Start/Stop-System. Alles andere; wie auch das 12 V-Bordnetz; kommen aus der großen Batterie (auch Hochvoltbatterie genannt). Wohl auch mit ein Grund, warum man diese nie "ganz leer" fahren kann.
      Wie sich das dann mit der SH verhält, kann ich nicht sagen; aber selbst hier sollte die "kleine" das gut abkönnen.
      Wenn Du noch etwas Geduld hast, kann ich's Dir bald sagen; in ziemlich genau 3 Monaten soll mein Niro mit SH kommen :D

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      PHEV Spirit, 07/2018, Graphit Metallic, alles außer Hamsterhaken, So+Wi auf 16"

    • Ich kann es schon jetzt :D

      Der 12V-Bleiblock hat nur noch eine Aufgabe: Den Bordcomputer des Niro mit Energie versorgen, so das dieser das Hochvolt-System in Gange bringen kann. Sobald das läuft, ist der Bleiakku nur noch Ballast, weil das HV-System die komplette Energieversorgung übernimmt.

      Ergo: Leere Batterie ist auch im Niro ein Falls für den ADAC. Leider.

      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Ich danke nochmals für die interessanten Antworten.

      Jetzt muß ich aber mit einer Nachfrage ergänzen:

      Angenommen der Kia steht paar Stunden schön in der Sonne auf meinem Privatparkplatz, der ne Schukosteckdose in der Nähe hat. Er hängt noch an der Steckdose, öffne ihn und schalte die Klimaanlage (oder im Winter äquivalent Sitzheizung) an und setze mich noch paar Minuten daneben in den Schatten. Läuft dann die Klimaanlage (bzw. Sitzheizung) indirekt über die Steckdose so daß die Reichweite erhalten bleibt?
      Ich fürchte, es geht hier nur im Peanuts???

      PHEV Spirit MJ18, EZ 8.8.18, P5, P7, AHK

    • Verbessert mich, wenn ich falsch liege. Aber ich denke nicht, dass die Vorklimatisierung über die Steckdose funktioniert.
      M.W. läuft die Klimaanlage nur, wenn die "Zündung" an ist und dann wird nicht geladen. Bei den meisten EV geht das, teilweise, sogar über entsprechende Apps. Leider nicht beim Niro, auch mangels GSM Modul.
      Aber der Verbrauch der Klimaanlage hält sich sehr in Grenzen, wenn Du also vorkühlst und wartest, bis die Innentemperatur angenehm ist, dann verlierst Du kaum an Reichweite.

      Kia Niro PlugIn Spirit 2018 in pearl-white metallic mit Leder- und Technikpaket, Glasdach
      PV Anlage 9.1 Kwh / Wallbox Typ2 Eigenbau mit Wlan-Steuerung und -Verbrauchsanzeige
    • Man kann es aber auch übertreiben ...

      Irgendwann bleibt bei der ganzen "Sparerei" doch ein ganzes Stück weit die Mobilität auf der Strecke; und normalerweise macht auch das Auto das, was der Fahrer will - und nicht der Fahrer dann, wenn es das Auto will.

      Ich denke mal, man ist mit dem Niro (PHEV) schon recht sparsam unterwegs, selbst wenn man nicht nur nach den "Regeln des Stromsparens" fährt.
      Ihr könnt sparen, was das Zeug hält - es wird aber niemals dazu kommen, daß ihr Sprit aus dem Tank ansaugen müsst, daß dieser nicht überläuft; und ihr könnt die Batterie nicht so weit laden (überladen), daß sie dicke Backen macht. Physik.

      Aber wie gesagt, es darf jeder gerne seine eigene Meinung haben :whistling:

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    • Mein Gott , war das wieder ein sinnvoller und weiterbringender Beitrag !
      Es wurde ja nicht nach Meinungen gefragt , sonders was wie geht ! Solche dummen Meinungen sind genauso unsinnig in einem Forum wie mein jetziger Beitrag und machen das Forum nur immer unübersichtlicher !! Es nervt langsam ! Wenn man nichts sinnvolles zum Thema beitragen kann , dann bitte mal öfter die Klappe halten ,
      BITTE .

      PHEV Spirit , Aurora Black Pearl , Lederpaket , Technikpaket , AHK z.Zt. ca. 51,6 % Elektroanteil

    • Meiner Meinung nach ist nicht mein Beitrag dumm, sondern eher die Idee, ein Auto mit eingeschalteter Zündung an einem TN-S-Netz zu betreiben (Stichwort Schutzmaßnahme).
      Im Übrigen darfst Du meine Meinung gerne dumm finden; nur gehört sowas wohl nicht wirklich hierher, da jeder seine eigene haben darf; schreib sowas bitte per PN an denjenigen welchen, thx.

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    • wieso ist es gefährlicher, wenn die Zündung an ist?

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    • Das kann Dir sicher mein Vorredner (Schreiber) verraten; der findet die Idee ja offensichtlich ganz prima und wird sich demzufolge auch vorher genauestens darüber informiert haben.

      AndiGE schrieb:

      .. Solche dummen Meinungen sind genauso unsinnig ...
      ---> Ich bin ja dumm und sabbel nur Unsinn :P

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    • ich glaube, du solltest erstmal wieder mit den Füssen auf den Boden kommen...
      ich verstehe immer noch nicht, was gefährlicher ist, wen bei einem Niro, der geladen wird die Zündung angemacht wird. Wäre es so, so sollte es ja wohl von Kia gesperrt werden/sein.

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