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Ja klar, es gibt nix umsonst.... aber - und das ist denke Ich - ist es ein großer Unterschied z.B. zu VW falls es dort noch so ist, dass der Akku immer vorgewärmt wird.. bei Tesla kann ich es halt steuern wenn ich es brauche - und er verballert mir nicht unnötig Strom. Grüße Stefan
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(Zitat von Ingenpeiling) Genau deshalb bin ich ganz Froh mit der Vorkonditionierung bei Tesla, wenn es auf Langstrecke geht fahre ich mit 100 % los und beim ersten Ladestop kann ich richtig schnell laden. Passt schon echt gut . Sorry aber ich glaube wir werden OT Grüße Stefan
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Hallo, ich fahre ja aktuell ein Model 3 SR+ aus China mit dem LFP Akku - bin bisher einmal nach München und zurück (ca 410 km je Weg ) mit ihm gefahren - mit 100 % los gefahren - zwischenladen nach Tesla Navi - Akkus werden dann ja vorgewärmt wenn eine HPC Säule angesteuert wird - Ergebnis war: Biopause von meinen Eltern war deutlich zu lange.... d.h. ich musste die Ladung vorzeitig stoppen..... Wenn ich aktuell im Winter im normalen Alltag rumfahre, stört die schlechtere Ladeleistung bei niedri…
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(Zitat von Hochfranke) So hatte ich es mit meinem Niro PHEV über 27,000 Km auch immer gemacht..... Absolut ohne Probleme... Viele Grüße Stefan
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Nur zur Info was die aktuelle Bearbeitungsdauer angeht..... EZ 16.09.2021 Förderung beantragt 17.09.2021 Online OK gesehen am 28.10.2021 Zuwendungsbescheid in der Post 30.10.2021 Geldeingang laut Schreiben innerhalb von 2 Wochen. Hier noch der Link - zeigt den aktuellen Bearbeitungsstand BAFA - Sachstandsabfrage Viele Grüße Stefan
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ich nehme meinen Kommentar zurück Sorry war offtopic... Meine Schuld...
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(Zitat von djgogo) Hallo Bei den Jahreskilometern wäre ein Taxi vermutlich günstiger... Viele Grüße Stefan
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Ich hänge da mal noch was ran von YouTube.... youtu.be/Zljm8-WyVy4 Viele Grüße Stefan
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Hallo, anbei ein glaube ich neues Video zum e Niro... youtu.be/FU7skSPvqis
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Genau das war wohl ein EV 6 echt Hammer Auto... Viele Grüße Stefan
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PHEV oder EV
BeitragHallo also je nach persönlichem Fahrverhalten wie bisher oben beschrieben würde ich auch ein reines EV oder Fahrrad setzten. Beim PHEV muss ich je nach Tagesfahrleistung tgl. laden das ist schon sehr lästig mit einem reinen EV brauch ich das absolut nicht... Ich persönlich habe leider auch den " UMWEG" über den den PHEV zum EV gemacht - nach heutigem Stand absolut unnötig. Viele Grüße Stefan -
Hallo, also ich denke, dass ganze muss einfach etwas mehr in die Zukunft gedacht werden..... Wir werden - denke ich, in den nächsten Jahren ganze neue Möglichkeiten bzgl. bidirektionalem Laden usw. bekommen - z.B. ich lade tagsüber Sonnenstrom von der Photovoltaik Anlage beim Arbeitgeber ..... und gehe abends mit dem Strom vom Arbeitgeber mein Essen kochen......; dadurch können in Zukunft auch gut Spitzen usw. ausgeglichen werden..... Ich persönlich sehe das nicht wirklich kritisch ... Viele Grü…
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Hallo, Also ich, als ehemaliger Niro PHEV Fahrer, hänge ja den Weiterentwicklungen was Kia betrifft etwas hinterher. Ich kann nur sagen in meinem BMW I3 vermisste ich am Anfang ganz deutlich "dieses Nachlenken des Autos während der Fahrt" das mich super in der Spur halten konnte wenn ich mal nicht ganz so aufmerksam war. Das fehlt mir bei meinem BMW wirklich. Daher verstehe ich die Kommentare hier nicht immer so ganz ..... Grüße Stefan