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Hallo zusammen! Für alle die es interessiert nun der ausführliche Bericht über das Schaltverhalten des DCT im Tempomat Betrieb: Neukauf und Zulassung am 04.07.2020. Probleme mit dem Tempomat bestehen sofort bei erster, längerer Autobahnfahrt! KIA - Niro Tempomat: 1. Schaltet bei jeder kleinen Steigung zurück in den 4. Gang, dann hoch 5. und 6. Gang. Dann das Spiel von vorne 4. - 5 - 6. Gang. Solange, bis die Steigung überwunden ist. 2. Werkstattbesuch: RESET DCT und neu angelernt. 3. Schaltet je…

Bild einfach vergrößern, dann sieht man den Hintergrund der den Schatten wirft. Außerdem setzt der sich teilweise in den Kotflügeln fort...

Ich habe auch den grauen Lack. Je nach Lichteinfall und Schatten sieht der farblich immer etwas anders aus. Manche Fotos von meinem meint man der wäre weiß...

Hallo zusammen! Mein NIRO läuft jetzt soweit tadellos. Da ich etwas in Zeitdruck bin, werde ich später noch genau berichten, was so alles gemacht wurde! Bis dahin: Oskar

Ne, ich habe an den Seiten links und rechts von der Griffmulde noch Klebebänder angebracht. Desgleichen noch auf der 2. Kante rechts und links. Diese Bänder habe ich direkt auf den Lack, sprich Stoßfänger geklebt und den Schutz hineingedrückt. Vorher die Schutzfolie von der Griffmulde und den beiden kurzen Stücke rechts und links abgezogen. Die untere, lange Schutzfolie ein Stück abgezogen, damit die später unten heraushängt. Dann von oben nach unten festgeklebt und am Schluß zügig und mit Gefüh…

O.K. dann muß der auch passen! Bei mir gab es keinerlei Probleme. Ich habe den angelegt, Die Heckklappe gechlossen und mittig ausgerichtet. Als Anhaltspunkt die Kanten von der Klappe genommen, dort 2 Markierungen mit schwarzem Certoplast Band gemacht. Klappe auf, Klebebänder zusätzlich angebracht und festgdrückt. Weiter oben in diese Thread kannst Du ja meine Fotos sehen und die von Wili13Vision...

Hallo Naujo, was hast Du für einen Schutz? Die bei EBay vom Spangenberg Shop passen einwandfrei und lassen sich gut befestigen. Ich habe nur noch zusätzliche Klebestreifen an den beiden Oberkanten angebracht, weil mir das kurze Stück an der Griffmulde zu wenig erschien... Bleib gesund und gute Fahrt: Oskar1950

Heizer: Ich hatte über OBD2 und meiner Tablet- App bei warmen Motor 1.200 U/min. abgelesen.

@DeNiro319 da würde mich ja einmal brennend interessieren, was die bei Olaf gemacht haben. Der hatte den gleichen Fehler bzw. sehr ähnlich. Auch andere Benutzer mit MJ2020 haben teilweise diese Fehler mit dem Tempomat. Warum läuft der aber im Normal - / Sport - Betrieb ohne Probleme? Im Sportbetrieb + Tempomat macht er ja auch nicht diese Zicken, sondern "zeigt" die nur im Display an... Ich denke immer noch, da ist ein Teilprogramm in der Software "abgestürzt". Notfalls wenn sich meine Werkstatt…

e-laun: Wie schon geschrieben werden die sich mit der Werkstatt von Olaf in Verbindung setzen, der die gleiche Problematik mit dem Tempomat hatte. Begreife nur nicht das alles im normalen Betrieb und im Sportmodus funktioniert. Wenn ich nämlich im Sportmodus + Tempomat fahre, geht das ohne Probleme, während aber ständig die Schaltanzeige im Display ständige Gangwechsel anzeigt. Diese Anzeige entspricht genau dem, was er machen würde im normalen Tempomatbetrieb. Auch die ECO Anzeige macht diese …

Die haben nicht den Fehlerspeicher gelöscht, sondern irgendwie für das Fahrverhalten. Ich sollte sozusagen das Fahrzeug neu anlernen. Nachdem dies mein erster KIA ist bzw. Fahrzeug mit Automatik, bin ich da noch nicht so tief in der Materie drinnen, wie ich es mir eigentlich wünsche. Bei den Antrieben die ich bearbeitet hatte und die Software dann sich irgendwie aufgehängt hat, gab es wohl einen Reset Button, aber der hat nur in 90% der Störungen geholfen. Da manche Fehlersuche zu zeitaufwendig …

@'e-laun: Verstehe nur nicht, dass nach dem Speicher RESET am letzten Mittwoch die Schalterei im Tempomatbetrieb sich noch mehr verschlechtert hat, der Motor aber insgesamt nicht mehr so "dröhnt" wie vorher, trotz der relativ hohen Drehzahl beim hin und her "zappen" in den Gängen. Im normalen Straßenbetrieb und im Sportmodus fährt der einfach super!

Ich (Zitat von e-laun) Handy überschreiben??? Verstehe ich nicht was Du da meinst? Ich spreche genau über das Online Verfahren und das habe ich oben nach Aussage des Mechanikers in etwa beschrieben. Ich kann auch in der Regel jedes Flash überschreiben mit den entsprechenden Tools. Außerdem könnte man das Flash vorher grundlöschen und die Software noch einmal sauber übertragen. Habe schließlich lange genug mit solchen Sachen beruflich gearbeitet... Nach dem neu flashen der Software haben wir imme…

Hallo zusammen. War heute vormittags wieder auf Testfahrt ca. 50 km Autobahn mit Tempomat. Dabei habe ich über eine OBD2-Adapter die Drehzahlwerte auf meinem Handy beobachtet. Schon bei der kleinsten Steigung fängt der Motor an zu "zappen". Der schaltet vom 6. Gang bei einer gemütlichen Drehzahl von ca. 2.500 U/min. schlagartig und mit deutlichem Ruck voll zurück in den 4. Gang bei 4.800 U/min. Bei normaler, ebener Fahrstrecke fängt das Motorenmanagment jetzt auch noch an und schaltet ohne ersic…

(Zitat von e-laun) Das Problem besteht darin, daß sich scheinbar niemand so richtig darum kümmert. Die haben momentan kaum Termie frei, weil nach den Lockerungen der Laden wieder boomt. Besonders auch mit Motorrädern. Der Händler hatte seinerzeit mit Honda's angefangen. Werde morgen dort anrufen und in aller Ruhe die Sachlage schildern!

Moin zusammen... So, wie schon im letzten Post bemerkt, hatte ich am letzten Mittwoch (10.06.) einen Werkstatt Termin. Man gab mir einen NIRO Spirit MJ2018 zum Testen und ich war total überrascht, daß dieser wesentlich ruhiger und gediegener vom Motoren - Geräusch lief als mein eigener. Auch meiner Frau, die an und für sich keinerlei Ahnung hat, ist der ruhigere Motor aufgefallen. Auch diese Schalterei im Tempomat machte der nicht, allenfalls kurz in den 5. Gang und das ist bei Steigungen vollko…

Ja, ist dabei. Das rote ist die Schutzfolie. Dabei ist auch ein Reinigungstuch, um die Klebeflächen fettfrei zu machen. Ich würde erst einmal Wasser mit 2 Tropfen Spüli in einer Sprühflache nehmen und den Bereich sauber machen. Dann trocknen und noch an den Klebestellen mit dem Reinigungstüchlein drüberwischen. Eine bebilderte Anleitung liegt bei.

Werde mir erst noch ein doppelseitiges Klebeband besorgen und die Seiten neben der Griffmulde auch noch damit befestigen. Ansonsten kommt mir das etwas lasch vor. Bleibt gesund... Gruß : Oskar1950

Moin... ich habe den Schutz schon eine Woche liegen, bin aber noch nicht dazu gekommen den zu montieren. Hatte den hingehalten und mit Tesafilm etwas fixiert, passt optimal. Harmomiert auch gut mit der schwarzen Kunststoffverkleidung unten am Stoßfänger. Nur sollte man sich noch zusätzliches Klebeband besorgen und den Schutz an der Oberkante besser zu fixieren. Da ist nur ein ca. 10 cm langes Stück an der Griffmulde... Bilder folgen!

GenauI Ich hatte vorher auch angefragt wegen der Passform. Absolut kein Problem, weil sich an der Heckpartie nicht s geändert hat! Gruß: Oskar1950