Beiträge von danvo

  • Wie ladet ihr euren PHEV?

    Zitat von NiroMax

    Skepsis hört sich nicht gut an und hat wohl sicherlich auch Gründe.
    Ich wäre mal davon ausgegangen, daß hier sachlich getextet wird, es kann ja jeder alles googlen; habe aber bereits bemerkt, daß dem wohl nicht immer so ist.
    Schade, sowas wertet euer Forum nicht unbedingt auf. Da man ja heute alles googeln kann, fehlt mir dafür auch jegliches Verständnis.
    Natürlich kann nicht jeder alles wissen, gar keine Frage; aber es muß ja auch nicht jeder zu allem einen Kommentar angeben, wenn er es nicht genau weis.

    Skepsis ist eine sinnvolle Grundhaltung beim wissenschaftlichen Arbeiten.
    Ich habe mich sehr über deinen aktuellen und fundierten Beitrag gefreut und mich dafür bedankt. Das kam bei dir aber scheinbar ganz anders an.


    Lediglich deine Formulierung "alles googlen können" hört sich für mich arg naiv an. Heute kann man leider auch "googeln" dass die Welt eine Scheibe ist, oder Homöopathie hilft... und bei sowas z.B. sind Quellenangaben hilfreich und dienlich - Danke auch dafür!


    Und Leute, peace !

  • Wie ladet ihr euren PHEV?

    Zitat von NiroMax

    Mit soviel Mißtrauen habe ich jetzt nicht gerechnet, reiche aber gerne die Quellenangaben nach

    Das ist überhaupt KEIN Mißtrauen! Bestenfalls Skepsis. Bin nur um Sachlichkeit bemüht :) Arbeite mich ja grad selber ein. Vielen Dank für deine (belegten) Ausführungen!

  • Wie ladet ihr euren PHEV?

    Zitat von Orion

    Der hat einen 30mA-FI drin, das habe ich persönlich schon nachgeprüft.


    Dass der Ziegel einen FI drin hat, wurde hier vor einiger Zeit schon getestet. Was mich wundert, dass es auch ein 30mA wäre. Denn der Ladeziegel ist ja meist an einer Schuko und damit (meist) nach einem anderen FI kaskadiert. Bei der Diskussion um (Selbstbau)Wallboxen wird ja immer wieder angeführt, dass die nicht in Reihe geschaltet werden dürfen, und wenn, darf es nur ein Typ B mit 6mA sein, sonst wird der erste FI blind.
    Außerdem gibt es noch eine riesige Thematik, dass man für einen Gleichrichter sowieso einen Typ B mit DC Fehlererkennung braucht. Ich habe mich da mal eingelesen, aber das ist wirklich komplex. Kennt sich ein Fachkundiger hier damit aus??
    Lesenwert ist auf jeden Fall die längere Produktbeschreibung von Doepke über den FI Schalter für Wallboxen DFS-4-EV.....

  • OBD2 für Android und IOS

    Zitat von Orion

    Hier mal eine rein elektrische Autobahnfahrt mit dem PHEV, Akku (rote Linie) beginnt bei 72% und geht auf 41% runter. Der Verbrenner war keine Sekunde an.
    Auf der Autobahn war halbwegs viel los und der adaptive Tempomat konnte die eingestellten 90 km/h (grüne Linie) nicht immer halten.


    Was man schön sieht: Um bei Tempo 80-90 konstant zu fahren, braucht es gerade mal 10-15kW elektrischer Leistung.
    Ein elektrisches Stadtauto mit 30kW ist also gut ausgestattet und man ist flott unterwegs, während ein 40 PS Verbrenner eine echte Gurke ist. ;)


    30kmFahrt.png

    Hi Orion,
    mit was hast du diese nette Grafik erstellt??

  • Ausfall Parksensoren nach 1400km

    Hi und frohes Neues!


    Bei mir gab leider eine kleine Enttäuschung nach ein paar Wochen Niro melden die Parksensoren nur noch: System prüfen (s.Bild.) Habe sie schon mal abgewischt, und ich weiss um Probleme bei viel Nässe, Kälte.... aber so schnell und nicht wirklich kalt?
    20190101_140609.jpg
    Hat jemand Tipps? Ansonsten mal morgen zum Händler....


    vg
    daniel

  • Navi-Engineering Mode

    Zitat von Daarude

    Trotzdem nur mit Internetverbindung?


    Gibt es auch eine Möglichkeit beim Radio den AM Empfang komplett abzuschalten?
    Beim Wechsel von DAB auf USB kommt immer dieses Rauschen vom AM Empfang was man hier in D eh nicht hören kann.

    Hi,
    mann kann unter /Setup doch einstellen, ob AM über die Lenkradtaste beim durchschalten berücksichtigt werden soll. Da habe ich es rausgenommen - gefällt mir so.


    vg daniel

  • Wie ladet ihr euren PHEV?

    Zitat von laun3006

    Dafür gäbe es keinen logischen Grund. Bestenfalls die Stromaufnahme für die Ladeelektronik, die konstant ist und damit bei längerer Ladezeit relevant wäre.Halte ich aber für absolut vernachlässigbar.

    Habe mal bei BMW gelesen, dass sie (für mich überaschend deutliche) unterschiedliche Effizienzberechnungen für ihre E-Autos anstellen, je nachdem mit welchem Ladestrom die geladen werden.... mal sehen ob ich das noch finde.

  • Kia Navi vs AA mit Google Maps

    Zitat von OlafSt

    Ich habe auf dem Handy (LG V30) die Version 10.6.1 (#1006101244).

    Bei mir läuft die gmaps 10.6.2 build 1006203040 auf Android 8 mit Android Auto 3.8.584564
    Damit geht soweit alles wie auf dem Handy selbst. Ob es an einer anderen Version von der Kia AA-Software hängt, glaube ich eher nicht, das leitet ja eigentlich nur durch.



    Als ich die Tage das erste mal mit Android Auto rumgespielt habe war ich angenehm überrascht, dass ich DAB Radio hören und mit googlemaps navigieren konnte. Super!! Klappte einige Sekunden bis zur ersten Naviansage - danach stellte das AA dann leider auf Musikwiedergabe von Handy um :(
    Ok, mann kann die Durchsagen ausstellen, aber wenn jemand einen Tipp hat für den Parallelbetrieb von DAB und gmaps wäre das eine feine Sache :)