Mal ne andere Frage zu dem Thema:
Mir ist aufgefallen, das bei einem Bremsvorgang manchmal die Charge-Anzeige links bis zum Anschlag geht und manchmal nicht ganz. Bei vollem Akku würde es Sinn machen, aber so habe ich noch keinen Zusammenhang erkannt, wann er stark/voll rekupiert und wann nich.
Weiß es jemand?
(last?) update:
Neuer Sensor, neue Dichtungen und neue Verkabelung ist jetzt eingebaut. Der Service meinte, von den Hinterrädern könnte da einiges an Wasser draufspritzen. Bis Modelreihe 2018 wäre da noch eine Abdeckung mehr gewesen....
und keine Ende....
Und wieder nach 14 funktionstüchtigen Tagen (wie nach dem Neukauf): Ausfall der Sensorgen und Fehlermeldung: System prüfen 
In den letzten 14 Tagen ist an das Auto auch keine Feuchtigkeit rangekommen. Von daher glaube ich die These mit der Feuchtigkeit im Sensor nicht. Scheint eher was systemisches zu sein...
Hat sonst keiner Probleme damit??
Hurra...das Ende vom Lied: Irgendwer hat jetzt (endlich) herausgefunden, dass in einem Sensor Wasser war. Neuer Sensor aus anderem Neuwqagen geklaut und nun gehts wieder. Richtiger Sensor in Wagenfarbe ist bestellt und wird dann getauscht. Endlich.
Ein fader Nachgeschmack bleibt: Wieso finden die sowas nicht in 6 Tagen Werkstattaufenthalt?
juristisch gibt es keine "Neulieferung". Das entspricht einer Rückabwicklung und gleichzeitiger Neubestellung.
Jahaaa. Schon klar.
Mit einer Rückabwicklung kann ich nix anfangen, da es für mich derzeit keine sinnvolle Alternative zu diesem doch eigentlich schönen Auto gibt. (ok, vl. ein e-niro)
Meines Erachtens (und im ADAC Musterschreiben ist es auch optional vorgesehen) ist eine Neulieferung auch eine Option.
Hauptproblem ist in solchen Fällen wohl immer die Frage, ob es ein schwerwiegender Mangel ist oder nicht.
Habe auf der langen Busfahrt zum Händler 
sogar ein BGH Urteil von 2014 gefunden, dass bei einem 30 TEUR Auto eine defekte Einparkhilfe
als gravierenden Mangel bewertet und damit folglich das Rücktrittsrecht bejaht.
Aber möchte den Teufel nicht an die Wand malen sondern einfach nur ein funktionierenden Niro haben...
UPDATE:
Heute wurde die komplette neue Steuereinheit, die extra neu aus Korea kam, eingebaut. Funktionierte kurz, dann lieferten wieder ALLE (!) Parksensoren eine Fehlermeldung.
Angeblich waren heute alle drei Service Mitarbeiter nur mit meinem Niro beschäftigt....Morgen soll Kia Deutschland wieder weiterhelfen.
Bin inzwischen genervt. Will einfach nur ein funktionierendes Auto und gerade beim KIA hatte ich ein hohes Qualitätslevel erwartet.
Habe nun (nach 3 teils mehrtägigen Werkstattaufenthalten) schriftlich eine Mängelanzeige aufgesetzt und eine letzte Frist von 14 Tagen gesetzt, um alles zum Laufen zu bringen.
Hatte hier im Forum schon mal jemand das Vergnügen bei einem Neuwagen?
Hatte ein Piccanto bisher vom Händler und nun wurde wieder getauscht - sind ja nur die Parksensoren. Wenn die Ersatzteile da sind noch mal ein Tag in die Werkstatt...
Nach 3 Tagen in der Werkstatt erzählte man mir, dass KIA wirklich alles checken will, bevor sie das 800 EUR Stuergerät in einem nur wenige Tage alten Wagen austauschen wollen....
Dann haben sie endlich grünes Licht gegeben, dann die nächste Enttäuschung: Der Wagen ist so neu, dass die Ersatzteile noch nicht in Deutschland auf Lager sind.
Das Steuergerät wird jetzt aus Korea verschickt - Zaitraum ca. 2 Wochen.
Sowas hinterlässt bei mir nur ungläubiges Staunen... Was wäre jetzt wenn etwas wichtiges kaputt wäre??
Traurige Zwischenbilanz: Auch nach 2. Werktstattbesuch sind die Sensoren noch nicht wieder in Funktion
Morgen steht der NIro den 3. Tag in der Werkstatt deshalb. Man sei im direkten Austausch mit Kia Deutschland...
Ziemliches Trauerspiel...
