Ja welche Halde denn bitte schön ??
Hier sind drei sofort verfügbare.
https://suchen.mobile.de/fahrz…Id=C&sfmr=false&usage=NEW
Beiträge von Frank_D
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ca. 30 Grad bei einer Innentemperatur von ca. 25 Grad - wenn man die Fläche berührt, spürt man den Unterschied zu anderen Materialien im Niro.
Na, da wünsch ich dir viel Spaß in der Werkstatt.
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, etwas wärmer ist als die sich in der Umgebung befindenden Kunststoffe. Ist ja nicht viel, ...
Womit die Frage im Raum steht: wie warm ist "warm"?
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Sorry , aber für mich ist es belanglos was die anderen Hersteller derzeitig für Probleme und Herangehensweisen an den Tag legen,
Mit der Einstellung bist du ja sehr "absolut" unterwegs.
Womit ich meine, dass es dir schwerfallen wird, zufriedengestellt werden zu können. -
Was sich für mich bereits abzeichnet das es beim Antriebsstrang bislang noch ungelöste Auffälligkeiten gibt.
Meinst du das Ruckeln?
Hier würde ich mit dem Kategorisieren vorsichtig agieren.
Konzeptionell ist das kein Problem.
Da sind Komponenten fehlerhaft.
Anscheinend hat man diese noch nicht ermitteln können, was wieder zu allererst von der konkreten Werkstatt zu verantworten ist.Hast du dir mal die Mühe gemacht in anderen Markenforen zu schauen, was der aktuelle Stand der Fahrzeugtechnik so bietet?
Opel hat mich vergrault, da ich erkennen durfte, einen Konstruktionsfehler bis ins letzte Fertigungsquartal des Opel Signum "geschenkt" bekommen zu haben, der mich in Summe allein knappe 3000€ gekostet hat.
Das Wesentliche war aber die Erkenntnis, dass das Konstrukt Kaufvertrag-Gewährleistung-Garantie-Kulanz mir keinerlei Schutz vor derartigen Erfahrungen bietet.
Konsequenz: der Wunsch nach individueller Mobilität mit überschaubaren (!) Kosten geht nur mit einem Hersteller der mehr bietet als die Masse(!).Das was ich bisher von KIA erlebt habe, geht diesbezüglich (Versprechen und Erfahrung) weit über das hinaus, was meiner Kenntnis und Erfahrung nach die üblichen verdächtigen so bieten können. Und die deutschen Premiumhersteller sind bei mir aus eigener Erfahrung und der ober erwähnten Konstellation komplett aussen vor.
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Was siehst du beim Niro für Kinderkrankheiten?
Richtig.
Ich bin erstaunt wie fehlerfrei das Konzept ist. Fehler in Teilen oder Montage sind leider unvermeidbar. -
dynamischer Blinker wird wohl das "Lauflicht" sein, mit dem Audi angefangen hat
... wenigstens blinken seit dem die Audifahrer wieder...
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Der Nachteil an solchen "Automatik" Lösungen ist, dass nix zu hohes im Kofferraum sein darf,
Das Rollo des W123 und W124 T-Modells, war so lang, dass es trotzdem ging.
War das sogenannte "DoRo" Doppelrollo. -
Die gute Idee hatte schon der W123 serienmässig.
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Dass es für einen (PlugIn) Hybrid mit 140PS Systemleistung sportlich ist, ca 3T über den Brenner zu bewegen, sollte klar sein.
Da sollte er auch nach jedem Pass nachladen, damit es wieder 140PS sind.
