Dass es für einen (PlugIn) Hybrid mit 140PS Systemleistung sportlich ist, ca 3T über den Brenner zu bewegen, sollte klar sein.
Da sollte er auch nach jedem Pass nachladen, damit es wieder 140PS sind.
Beiträge von Frank_D
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Frank_D: Und wie hast Du das Problem gelöst ? (zu welchen Kosten)
Gar nicht.
Das Gehäuse ist eingedrückt.
Drei Nächte drüber geschlafen.
Ich habs mit nem schwarzen Lackstift kaschiert. -
, nur der schwarze (evt. schwarz lackierte) Ring
Der schwarze Ring scheint das eigentliche Spiegelgehäuse zu sein. Der lackierte Teil ist wohl nur eine aufgeklipste Verkleidung.
Mir ist das identische Malheur passiert, links. -
Der Tacho geht auch weit genug.
Der wacklige Dachspoiler könnte wegfliegen... -
Nee, Haubenlifter und Innenthermometer wieder ausbauen genügt.
Achso; Frontbumper muss auch ab.
Dann geht's.
Flach übers Lenkrad legen bringt zusätzliche 0.8 km/h. -
Warum gibt es das nicht Serienmäßig?Weil der Niro als Fahrzeugkonzept andere Prämissen hat als solche Gimmicks.
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Man bedenke: 5% Bioethanol oder 10%.
WAS für ein Unterschied. -
Au Backe, das Zeug kommt innen auf die Türverkleidung?
Wer tritt denn da gegen? -
Laut Daten im Prospekt komme ich dabei aber für den HEV auf 109,2 kW (77,2 + 32) /148,5 PS (105 + 43,5) und für den PHEV auf 121,7 kW (77,2 + 44,5) /165,5 PS (105 + 60,5).
Wer kann mir das mal erklären und was ist denn nun richtig?Hat hier schon mal jemand vorgerechnet.
Ich suche jetzt aber nicht.
