Bei 10 min geht die garnicht an weil der Motor sich erst selbst erwärmt.
Na, nach ca 3 Minuten fängt er bei mir an, berab rollend, Umluft an, warm zu pusten.
6°C Außentemperatur. Aus der Garage mit 12°C kommend.
Also, das geht schon. Genügend Abwärme entsteht bei dem Wirkungsgrad des Motors.
Das war bekannt.
Was verfolgt er denn nun nach?
Sieht nach Topographiemarken aus. Entspricht auf meinem Arbeitsweg den Schaltpunkten.
Mein Vater hatte in seinem ersten Trabant für meine Schwester und mich im Winter immer einen tragbaren Katalytofen dabei.
Das wär doch was, oder?
Bei mir hats vier Monate und fünf Tage gedauert, bis ich gesucht habe, ob das auch abzuschalten geht...
Was erwartet du?
Ich z.Bsp. erwarte die Möglichkeit, ein Produkt, für welches ich ein Jahresnettogehalt auf den Tisch lege und mit dem ich einige Jahre klarkommen muss, ausgiebig testen zu können.
Sogar eine Matratze kann ich 14 Tage testen.
Da sollten KFZ-Importeure mal umdenken.
Importeure nicht Händler!
Hätte ich vom Händler die 3stündige Probefahrt nicht bekommen, würde ich noch Signum fahren. Bei aller Unzufriedenheit mit dem Fahrzeug.
Ich persönlich kaufe ungern Katzen im Sack.
Allerdings möchte ich unabhängig von gesetzlichen Regelungen ein Fahrzeug mit möglichst geringem Feinpartikelausstoss.
Da würde ich mir ein Segelboot kaufen.
Die Feinstaubthematik ist eine Geldmaschine des Staates, kein objektives Erfordernis.
Wer noch halbwegs bei Trost ist, kauft noch schnell einen Wagen, bevor von Staatsseite die Regularien weiter verschärft werden.
Schon mal links neben dem Schalthebel geguckt ?
Damit kann ich generell ein-aus schalten. Die heisst "14. Taste Parkassistent On/Off..............4-101"
Es soll aber eine geben, die nur hinten ausschaltet, für Hängerbetrieb u.ä.
Beim Sportage heisst es "Taste Parkassistent hinten aus oder 12V Steckdose"...
wie wärs mit Spritmonitor?
Ich bin ne faule Sau. Die Eintragerei ist mir, ehrlich gesagt, zu nervig.
Hat die schon jemand gefunden?
