Also einer der von mir erwähnten Zulieferer bei dem sich KFZ-OEM's bedienen.
Die Globalisierung machts möglich.
Beiträge von Frank_D
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Die backen ihre Bremsen nicht selbst.
Die Zeiten sind international schon lange vorbei.
Das sind Zukaufteile.
Unterschiedlicher Qualität/Preise halt... -
Dass der Strom der Starthilfe beim Niro nichts durchdrehen muss ist bekannt?
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Der Service und die Desinfektion waren irgendwas um 120€.
Und sechs Euro für nicht getanktes Leihfahrzeug.
Wenn das der Wahrheitsfindung dient... -
Würde mal aufe Bahn und wenn frei ist mal ordentlich runterbremsen.
Durch das Konzept des Niro ist von solchen Aktionen abzuraten.
Das Quietschen, wenn es dann eins ist und nicht eher das Knirschen, wenn bei Fahrt unter 5km/h der Flugrost von der Scheibe gerieben wird, ist unbedenklich.
Die Bremse beim Niro dürfte ewig halten weil sie quasi fast nie benutzt wird. -
Wieso nichtssagendend?
Die Umfänge sind definiert.
Was ich habe extra machen lassen, habe ich erwähnt. -
445,56 €.
Hab aber noch einen Klimanlagenservice und eine Desinfektion derselben machen lassen.
Dazu kam noch ne Spritpauschale für die mit dem Leihwagen gefahrenen Kilometer. -
Dann zahlt man für die Optik einen jährlichen Bonus an den Staat - nice!
Quatsch.
Seit WLTP müssen ganze Austattungsvarianten explizit eingestuft werden.
https://www.adac.de/verkehr/ab…snorm/wltp-messverfahren/ -
Das kann kein Beamter selbst entscheiden.
Das hat der Gesetzgeber entschieden. -
@Movie
klingt logischNee, warum sollte es das sein?
In jedem Fall liegt ein Fehler vor.
Entweder in der Überwachung oder bei einem Verbraucher.
