Mir ist hier im Spessart bei unseren Toyota Hybriden schon oft aufgefallen, das die wegen kräftig laufendem Benziner mit randvollen Akku auf der Kuppe ankommen.
Merkwürdig.
Hier im Schwarzwald geht bei Bergauffahrt der Akku durch Leistungsabfrage schön in die Knie.
Trotz volldrehendem Motor. Wär ja auch lustig, wenn 105 PS die 1.7 Tonnen allein so dynamisch den Berg raufschieben können.
Das verbotene Buch lesen macht schlau.
Kann man diese Funktion (Rückwärtsfahren/ Außenspiegel nach unten) temporär ausschalten
Laut Bedienanleitung muss man nur den Spiegelauswahlschalter auf Mitte stellen...
Ich glaube, da möchte jemand etwas lernen.
Sorry.
DAS ENDE NAHT !!!
Sicher.
Kennst du Darwin und seine Erkenntnisse?
Kannst du was du siehst auf das Grundsätzliche, die Metaphysik abstrahieren?
Jeder Anfang steht einem Ende gegenüber.
Also alles im grünen Bereich.
Tja. Das ist einer der Preise den eine globalisierte und vernetzte Welt zahlt.
Wen wundert so etwas?
Die Frage ist und war noch nie ob das jemals passiert, sondern wann es passiert.
Ich denke, das ist erst der Anfang.
Heute beim Einkaufen in Seltz/Frankreich, ein weißer E-Niro mit französischer Zulassung.
Gestern in der Tiefgarage des Festspielhauses Baden-Baden ein silberner mit Zulassung in KA.
Fahr doch einfach.
Ohne lange an Konzeptionen zu arbeiten.
Mit Viertelgas den Motor schleichend hochzudrehen ist für keinen Verbrenner sinnvoll, da nicht im Bereich des annähernd optimalen Wirkungsgrades.
Das meiste Geld ist umsonst ausgegeben, wenn man einen BEV haben möchte aber einen PHEV kauft und diesen dann krampfhaft wie einen BEV zu betreiben versucht.
