An einer üblichen Tankstelle kommt so etwas auch schon mal vor.
Was du so alles erlebst.
Ist mir in den mittlerweile >40 Jahren Autofahren, selbst in der DDR noch nicht passiert.
Seit Februar fährt meine Frau ZOE.
Seit Februar in Summe FÜNF mal Probleme mit der Verfügbarkeit vor Ort an der öffentlichen Lademöglichkeit.
Man kann sich alles schönreden und -rechnen.
Kann mir vorstellen, dass irgendwann davon die Mechanik schrott geht
Das trifft auch auf Motor und Fahrwerk zu.
Bei anderen Herstellern, gerade deutschen Premiummarken, kostet das Fietscher richtig Kohle.
Aber, wie schon treffend bemerkt, das geht vom Benutzen kaputt.
Gratulation zu dem genialen Test der 220V Steckdose.
Hast du mal eine Waschmaschine angeschlossen?
Da werdet ihr eventuell mal die Justage eurer olfaktorischen Sensorik abgleichen müssen.
MWir reden hier von dem Upgrade-Prozess auf das Modelljahr 2020, und diesen Prozess hat das Autohaus umgangen, indem es ihn telefonisch durchgeführt und dabei auch noch falsche Angaben gemacht hat.
Und wie kommst du dann dazu, in einer groben Verallgemeinerung von "Rückständigkeit" bei KIA zu reden?
bei der Messtechnik
Wieso Meßtechnik?
Die Spritmenge ist doch bekannt, welche pro Einspritzung benötigt wird.
Das ist eine Frage der Auswertung der vorliegenden Daten.
Was ist denn bitte genauer als die Berechnung?
Ein ausgeliterter Tank pro Tour?
Wer kann das?
Ob man es nun philosophieren, diskutieren, lamentieren oder wie auch immer nennt, ist relativ egal.
Nochmal nein.
Öl ist Bestandteil des technischen Systems Verbrennungsmotor. Ist Teil des Funktionsprinzips.
Ist zusätzlich ein Verschleißteil.
Wenn beide Seiten ausmachen, daß das Öl nicht gewechselt wird, wird eben bei Ölwechsel kein Kreuz gemacht. Was hat das mit Betrug zu tun?
Es sind eben nicht beide Seiten, die beschließen die für den Erhalt einer Leistung (nämlich die Werksgarantie) notwendigen Maßnahmen zu umgehen.
Die Werksgarantie leistet nicht die Werkstatt.
Beide Seiten sind also Besitzer und Hersteller. Den Hersteller sehe ich in deinem Absprachekonstrukt nicht.
Die kommt vom Importeur/Hersteller.
Du hast eine seltsame Auffassung von Kausalität.
Über Sinn oder Unsinn des Ölwechselintervalls kann man sicher stundenlang hin- & herphilosophieren.
Nein.
Das ist Technik, keine Philosophie.
Naturwissenschaft, Erkennen des Ist-Zustandes.
Nicht Imperativ des eigenen Wunsches nach Vollkommenheit der Dinge die mein Sein füllen.
Dann wirds irgendwann Philosphie.
Was soll denn das Geblubber?
Der Fachmann nennt Fakten, er wertet sie aber nicht.
Das habe ich übernommen.
Blubblub.
"Risiko dass Batterie beim Unfall beschädigt wird ist eben so groß wie dass der Tank beschädigt wird..."
Nun, der Tankinhalt entzündet sich halt nur nicht von allein (Diesel noch viel schwerer als Benzin), im Gegensatz zur Batterie, die geht bei entsprechender Beschädigung allein los.
Und in Stichflamme.
Nicht flächig verteilt, sondern konzentriert...
Nun, man soll ja die Leute nicht verunsichern.
Feine
Ohne SCC zu fahren ist bei mir auch die Ausnahme.
