Beiträge von Frank_D

Ich häng das mal kommentarlos hier ran.
https://www.infranken.de/lk/ku…ussen-bleiben-art-5164055

P.S. dann doch eine kleiner Aufhänger...

Alles in allem liege man mit dem Eröffnungstermin im geplanten Zeitrahmen, sodass die Tiefgarage ab sofort wieder befahren werden kann - allerdings nicht mehr von allen Fahrzeugen. "Elektro- und Hybridautos dürfen künftig nicht mehr in der Tiefgarage parken", sagte Michael Kuhnlein vom Tiefbauamt. Der Grund: "Die Feuerwehr kann solche Fahrzeuge nicht löschen, sondern muss sie ausbrennen lassen. Auch ist die Tiefgarage nicht ausreichend hoch genug, um brennende Autos mit schwerem Gerät heraus zu ziehen." Die Krux sei, dass Lithium-Akkus nur mit Löschwasser gekühlt werden können und mehrere Tage weiter brennen. "Dieses Problem war uns vorher nicht bewusst", ergänzte Ingo Wolfgramm, Leiter des Tiefbauamts.

Zitat von NiroDO

Hier sind viel zu viele sehr kluge Menschen unterwegs...

Ja, hier gibt es Menschen, denen genügt es "glauben zu können".
Dann gibts noch ein paar, die gehen evidenzbasiert vor.
Die wollen nicht "glauben müssen".
Den erst genannten gefallen die Einstellungen/Herangehensweisen der zweitgenannten oft nicht.

Zitat von NiroDO

Nö, dafür packt man sich Filter davor und wo das nicht geht, geht's auch ohne, ganz ohne Kratzer; sagt einer der das seit Jahrzehnten macht.

Um Himmels willen!
Ja, die Industrie hat dafür gesorgt, dass Leute ohne Ahnung von optischen Systemen sich eine weitere Luft-Glasschicht vor die optische Rechnung ihrer teuren Objektive packen und sich dann über Reflexionen und Geisterbilder+Lichtverlust wundern.

Filter sind dann Bestandteile des optischen Systems, wenn sie dieses gewollt in seinen optischen/abbildungstechnischen Eigenschaften ergänzen oder verändern sollen!
Oder in Wüstengebieten, wo sie tatsächlich dafür sorgen sollen, dass das Equipment den Tag übersteht.
Da versaut man sich dafür das Frontgewinde des Objektivs durch klemmende Sandpartikel...

Zitat von dvmatze

Fragt sich nur, wobei eher Kratzer in die Linse kommen?

Die kommen, wie in einer Waschanlage, die den Lack zerkratzt, durch Staubpartikel die über die Kunsstoffabdeckung/-Linse gerieben werden.
Einfach lange genug machen, dann wird der Effekt sichtbar.

Staub ist i.d.R. ganz feiner Sand, also Quarz z.B. mit Mohs-Härte 7 deutlich härter als Glas (Woraus die Kameralinse sowieso nicht ist)
Jeder Fotograf kennst sie, die Putzspuren auf den teuren Objektivfrontlinsen.

Wer soll hier anhand dieser Bilder etwas schätzen können?
Warte das Gutachten ab.

Wenn ich solche Tips lese:

"Fahrt aufnehmen und in N bremsen"

Das ist alles extrem gut geeignet Einfluss auf die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu nehmen.

Nochmal: Unter 5km/h, also in Rangiergeschwindigkeit bremst das Fahrzeug an allen vier Rädern.

Kann man gut hören, wenn der furchtbare Oberflächenrost die Scheiben befallen hat.

Zitat von Daniro

Wie würdet ihr das Freibremsen beim EV machen?

Genau wie beim HEV.
Unterhalb 5km/h dürfte die mechanische Bremse allein arbeiten.
Also: bei entsprechender Langsamfahrt die Bremse schleifen lassen.

Zitat von kaffeetroniker

Sind wirklich alle KIA-Fahrer so lammfromm-kritiklos??

Nö.

Was treibst du nach Abschalten der Zündung im Auto?

Ich mach da immer die Tür von draußen zu.

Sei doch froh.

Da würdest du über die schrumpfende elektronische Reichweite meckern.

Wer das Konzept kapiert hat, fährt eh nicht zwanghaft den Hubkolbenmotor spazieren, sondern kombiniert beides.

Unter Last im HEV-Betrieb erreicht er schnell Betriebstemperatur.

Zitat von olip

Einziges Manko.. =Keine Elektrische =Heizung wie zb beim A3 8PA Sportback gh Wärmetauscher Elektrisch.

Zitat von P.A.

Es ist leider heute fast immer so, dass sich kaum noch eigene Meinungen gebildet werden.

Warum sollte es in der Wirtschaft anders laufen als in der Politik?
Geld, es geht immer und überall um Geld.
Geld ist Macht und Macht bringt Geld.