Beiträge von Frank_D

Fazit: Es gibt keine sporadischen Ausfälle des Systems auf der rechten Seite.
Auf knapp 700km BAB konnte ich heute in Kolonnenfahrt mit mal links mal rechts schnellerem Verkehr, also dem bösen Rechtsüberholen, auf der bisher ausfallfreien linken Seite das identische Verhalten feststellen. Sauber detektiert wird was von hinten kommt.
Was überholt wird, rechts links egal, wird nur bei längerer Verweildauer im TW angezeigt.

Für mich passt die Erkenntnis.

Am Donnerstag muss ich auf Dienstreise.
Hab mir von meinem AG nen CLS 350 4Matic gebucht.
Werde also die Gelegenheit haben, zu vergleichen.

Zitat von eskimo

Links ist alles tiptop, jedes fahrzeug wird angezeigt.

Ist bei mir genau so.

Links kommen die Autos von hinten, werden rechtzeitig angezeigt.
Die überholten Fahrzeuge sind erst im Blickfeld und verlassen es dann nach hinten.
Der Warner könnte "universell", also für Rechts- und Linksverkehr geeicht sein. Das würde bedeuten, dass eine Annäherung von hinten immer, ein Passieren und Verweilen im toten Winkel nur ab einer Zeit "X", bei z.Bsp Tempodifferenz kleiner "Y" zur Meldung führt.
Wäre nicht so toll, aber wen ich überhole, den hab ich ja gesehen.

Hier ein Video von Tests der Systeme einiger Hersteller im Vergleich. Für KIA ist der Sportage dabei.

Hier ein Video vom Hersteller welches die Funktion näher beschreibt.

Zitat von Hybrider1.6

Wie viele Autos hab ich schon verkauft... und wie oft wurde die Lackdicke gemessen? Genau: null mal...

Ich hab in Summe sechs Autos verkauft.
Allein drei in den letzen zwei Jahren.
Genau die drei wurden nachgemessen und zum preisdrücken behauptet sie wären zumindest teillackiert.
Ein Protagonist war das aus Werbung und Internetz bekannte "Wir klauen dein Auto" mit den zufriedenen Kunden. Der letzte war ein KFZ-Fachbetrieb der über MÖbile.de als Aufkäufer fungiert.

Zitat von OlafSt

Mit den 10km/h ist die eigene Geschwindigkeit gemeint. Nicht die des potentiellen Aufschlag-Kandidaten.

LOL.
ymmd.

Zitat von Orion

Wie schnell bist du gefahren? Ich bin sicher, dass das System unter X km/h gar nicht erst aktiv ist.

In der BDA steht: Unter 10km/h ist das System nicht aktiv

Hier wird vor allem ausgeblendet, dass eine Versicherung einen Markt bedient.
Da ist nichts logisch was für den Nachfrager zu niedrigeren Kosten führt.

Solange keine einzelne Versicherung aus dem Verhalten ausschert und billiger wird, weil sie sich einen Marktanteil sichern will, passiert da genau: nichts.

Autos, die "Auto" haben, laufen bei mir immer auf "Auto".
I.d.R. funktionieren die Ideen der Komfortprogrammierer und die im Auto verbaut Sensorik sehr gut.
Daher meine Vorgehensweise.

Zitat von laun3006

Wenn eine Motorelektronik nicht plausible Daten von Sensoren bekommt, dann geht sie gewöhnlich auf ein geändertes "Standard"kennfeld(Notlauf).

Genau so ist es. Es müsste aus der Steuerung ausprogrammiert werden.