Ich hab 1200 bezahlt.
War o.k.
Beiträge von Frank_D
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Habe nochmal drüber gebügeln, hat aber nix gebracht.
Ab in die Werkstatt.
Mehr als dass du alles bezahlen musst, kann nicht passieren. -
... finde ich es blöd es künstlich auf verschiedene Länder zu begrenzen.
Das machen die regionalen Importeure.
Im konkreten Fall dann KIA Deutschland. -
Diese Mauterfassung auf Bundesstrassen soll ja auch Unfälle erzeugen
Selbst wenn das so ist.
Hast du mal über die Kausalität in Bezug auf relevante Ursache nachgedacht? -
Woran könnte es liegen, wenn fest installierte Blitzertürme nicht angezeigt werden, obwohl ich sie jedesmal seit Monaten an das KIA-TomTom gemeldet habe
Weil es vielleicht ein blauer Mauterfassungsturm ist und die dauernden Fehlmeldungen Gottseidank korrigiert werden?
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Und du meinst, das steuert verschiedene Systeme?
Ich gehe von einer objektorientierten Programmierung aus.
Da würde sich nur der Eingangsparameter unterscheiden. Der Rest, sprich Bedingungen, wäre identisch. -
Verschließen ging also.
Ich habe den Schlüssel oft in der Jacke, bzw. in meiner Tasche, beides lege ich in den Kofferraum.
Ich konnte das Fahrzeug bisher noch nie über den Knopf außen im Türgriff abschließen. Jedesmal gab es nur den Warnton.
Andersherum ebenso. Schmeiße ich Jacke und Tasche in den separat über die Taste an der Klappe geöffneten Kofferraum, gibts einen Warnton und die Türen werden entriegelt.
Die FB hab ich noch nie benutzt. -
Versehentliches Entriegeln/Öffnen hab ich bei einem Dienstfahrzeug (E250 Cabrio) geschafft.
Drei mal hat man mich benachrichtigt, der Kofferraum sei offen... In Meetings, beim Essen im Restaurant. -
geht wahrscheinlich auch durch sanftes Bremsen
Der Niro bremst durch Rekuperation solange die angeforderte Verzögerungsrate einen definierten Wert nicht übersteigt.
P.S. Ich habe hier im Schwarzwald des Öfteren 100% Akkustand. In der konkreten Ausprägung (direkt darauf folgender E-Betrieb) macht mir das keine Sorgen.
