Beiträge von NiroBo

Hallo

ich bin ab und an auch im IONIQ Forum unterwegs. Dort wurden die NAVI Daten aktualisiert. Nach Download mit Bittorrent habe ich auf meinem Rechner die Daten auf eine eigene freie ganz normale 32GB SD Karte kopiert, noch die ganzen .* (versteckte Mac-Dateien etc.) entfernt.

Dann die Karte anstatt der originalen im Niro eingelegt... kein Mucken oder so...

die Karte EUR.10.41.46.701.002.2(D.) wurde nach kurzer Zeit (<30sek.) erkannt. Navigation ist möglich auch die Sprachausgabe funktioniert.
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nachher teste ich es einmal im Live-Betrieb, ob es irgendwelche Besonderheiten gibt.

Mal sehen wenn ich in 3 Monaten beim ersten Service bin ob dann auch die Originalkarte das Update erhalten wird. Ich berichte mal weiter, wenn es irgendwelche Probleme geben sollte.

Hallo im Rheinland wäre ich dabei

Wenn man einmal selbst geschaltet hatte im Sport Modus bleibt die reale Ganganzeige er schaltet nach einiger Zeit auch wieder automatisch, nur mit dem Sport Programm.... Hatte zu Beginn auf den ersten Kilometern gedacht er würde immer im 5.Gang fahren, hatte es mit dem S verwechselt.

Hallo

@Typpes PACE unterstützt den KIA NIRO nicht nativ. es erkennt das die Marke ein KIA ist. Habe dann den SOUL 1.6 bzw. VENGA 1.6 als Automatik ausgewählt. PACE unterstützt in diesem Sinne wohl keine PID's... kann aber aufgrund von Drehzahlen? oder ähnlichen auf den Gang schließen. (gerade noch einmal geschaut, nur wenn der Benziner läuft und man sich bewegt berechnet PACE den Gang, gibt auch Schaltempfehlungen, sobald der EV angeworfen wurde, wird keine "Gang" mehr angezeigt)

Leider ist PACE keine "offene" Anwendung, um gewisse PID's einfach mal so "nachzurüsten"... aber die Entwickler in Karlsruhe werde vielleicht einmal in Zukunft etwas in die Richtung Hybrid implementieren....

Ich werde nächstens mal einen Screenshot während des Fahrens auf privatem Gelände machen... und hier posten... ebenfalls stelle ich einmal den partiellen CSV-Datensatz einer Fahrt bereit, damit ihr euch ein Bild machen könnt.

So nun habe ich den Beitrag um die versprochenen Exports/Screenshots aus PACE ergänzt (Koordinaten habe ich unkenntlich gemacht, war eine kurze Stadtfahrt heute Abend). Zu den Bilder habe ich zuvor etwas gesagt. Die Anzeige Kühlmitteltemperatur stimmt mit dem Onboarddisplay fast 1:1 überein. Beim Verbrauch ist PACE leider nicht ganz korrekt.

In den Export aus dem PACE-Cockpit bekommt man folgende Daten geliefert:

ab und an ist die GPS-Koordinate nicht korrekt ermittelt, wenn die GPS Höhe fehlt (vermutlich IPHONE-Fehler)... leider wird die Kühlwassertemperatur nicht mit in das CSV geschrieben, ich werde an das PACE Team einmal einen Featurerequest stellen, sobald der EV läuft ist die Benzinmotordrehzahl nicht zu erfassen (so ähnlich geht es mir da auch mit den anderen IOS OBD Lösungen, die nur funktionieren, wenn Drehzahl anliegt...)

Hallo

1)
ich nutze unter IOS einen PACE Adapter (BT) der Funktioniert neben dem Hotspot, auch parallel zu BT-Telefonie oder CARPLAY! Leider wird der NIRO nicht komplett unterstützt, könnte aber in Zukunft noch kommen...? Aber als Fahrzeugauswahl (Venga 1.6l) liefert es wenigstens Werte zu benutzten Gang, Drehzahl des Benzinmotors, Kühlwassertemperatur uvm. Verbrauch ist natürlich nicht korrekt. Aber ich kann am Ende einer Fahrt in der Timeline meine Fahrt "getrackt" abrufen. Im übrigen erfüllt das PACE auch ein paar ECALL Funktionen... sprich wenn ich mal einen Unfall haben sollte. (bei einer fiesen Bodenwelle mit dem Vorgänger Kfz schon mal getestet

2)
Es gibt auch Bluetooth Adapter die definitiv mit IOS arbeiten, leider benötigt man dann noch eine nicht kostenlose APP (z.B. OBD Auto Doctor oder Car Scanner ELM....) doch muss dazu auch der Benziner laufen, sonst werden keine Daten erkannt, zumindest in den Probierversionen. Wenn man dann noch die Fahrzeugspezifischen PID's (siehe Github IONIQ) einbinden würde kann man diverse NIRO spezifische Werte auslesen.

Ich werde sicherlich Richtung Frühjahr mal Richtung 2) testen. Solange bleibe ich bei Option 1). Möglicherweise wird auch PACE ggf. einmal in die Richtung Hybrid erweitert werden.

3) Hybrid Assistent (Android Tool, welches leider hauptsächlich für Toyota's Hybrid entwickelt wurde) wird für den Niro nicht viel bringen.

Hallo

Hatte mir ja so einen einfachen ios kompatibeln Adapter geholt. Mit der app dazu war ich nicht sonderlich zufrieden. Dann hab ich noch einmal den PACE.car Adapter getestet. Es wird der Kia Niro leider nicht direkt erkannt. Hab dann Mal den KIA venga 1.6 Benziner mit Automatik und 125PS ausgewählt. Bin noch am Testen sobald der Benziner läuft werden Drehzahl Gang und Schaltungsempfehlungen angezeigt. Motor und Außentemperatur und grober Tankfüllstand werden angezeigt... Beim Tank aber vermutlich nicht die richtigen Werte. Soweit aber erstmal alles gut. Meine Fahrten werden wieder getrackt! Unfallerkennung Automatischer Notruf ist nun wieder Möglich. Muss Mal mit deren Development sprechen vielleicht können die noch etwas mehr anpassen...

Hallo

mein alter Pace.car Adapter erkennt den NIRO leider nicht. So habe ich mir folgenden OBD2 BT 4.0 bei Ebay (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) geholt (leider funzt nur BT 4.0 am IPhone ).

Sobald der Motor läuft kann die KonnweiLink App connecten und auch etwas darstellen. Mit den PID's muss ich mal schauen oder auf eine andere IOS-App wechseln.... HybridAssist ist sicher toll, doch denke ich mir, dass die App stark an den Toyota HSD angepasst ist oder entlang dessen designed gecodet worden ist, selbst die neuesten Modelle werden dort noch nicht unterstützt (C-HR, aktueller PRIUS etc.)
Aber vielleicht tut sich da was.

Nur eine kurze andere optische Frage. Wenn man einen OBD Stecker dauerhaft betreiben will, muss man die Abdeckung des Sicherungskasten entfernen ... hab es auch mit einem OBD-Verlängerungkabel schon probiert... es wird auch nicht besser.
Hat jemand irgendwelche Tipps? Oder kann man bei KIA sich einen zweiten Sicherungskastendeckel bestellen und ein Loch hinein-Dremeln?

Hallo

Ich kann als Spirit HEV Fahrer viele der Feststellungen 1:1 mittragen.... Hab leider nie den Toyota C-HR Hybrid probegefahren... Wäre maximal die einzige Alternative wegen Ökoimage... Jedoch hat mich einfach das Aussehen des NIRO so umgehauen, somit würde ich immer wieder ihn nehmen. Was im Vergleich zum Vision/Edition 7 der Spirit mehr kostet entschädigt das DAB+ JBK Soundsystem. Da ich viel darüber höre oder via Handystreaming hab ich da keinen wirklichen Kritikpunkt. Schade dass DAB+ in den anderen Varianten nicht als Option angeboten wird...

Hallo

Welche Grösse des Schlüssels wird eigentlich für die Radmuttern benötigt?
Mein bisheriger Stecksatz mit 17/19mm Drehmomentschlüssel passt nicht mehr

Wird 20 oder 21mm bei den 16'' Standardfelgen benötigt?

Hallo nach Vorarlberg.

das Verhalten bzg. Motorbremse soll wohl nur im Zusammenhang mit dem Tempomaten als Limiter auftauchen.
Da ich in DEU das ADA Paket habe fahre ich die meiste Zeit sowieso mit "Speed-Limiter", da sollte es funktionieren, so habe ich es als Information aus einer anderen Diskussion in Erinnerung. Bisher hatte ich noch nicht so lange und umfangreiche Bergabfahrten und kann nicht aus der Praxis beitragen...
Ggf. probiert es mal mit dem Limiter.... egal ob ADA oder nicht.