Solange ein Fahrzeug keine Anhängelast werkseitig eingetragen hat, wird es keine "normale" Anhängekupplung geben
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Im Schwesterforum hat jemand mal mit Einzelabnahme beim TÜV sich für den VFL IONIQ eine normale Anhängekupplung besorgt, obwohl der IONIQ in keiner Variante werkseitig was hat. Der IONIQ hatte mir auch gefallen, aber weder Dach-/Anhängelast haben mich dann zum NIRO gebracht....
Es gibt nicht viele EV-Fahrzeuge mit werkseitig vorgesehene Anhängelasten, bei HEV's ist der NIRO mit 1300kg gebremst schon ganz schön viel möglich. Ich meine selbst der RAV4 Hybrid ohne Allrad darf soviel noch nichtmals... siehe auch hier mal den Link
Elektroautos & Plug-In-Hybridautos: Anhängelast & Stützlast
Welche zulässige Anhängelast bzw maximale Zuglast sowie Stützlast bieten die heutigen Elektroautos, Plug-In-Hybridautos und Hybridautos in Deutschland?
www.greengear.de