Beiträge von NiroBo

nicht schön.... ich schaue nachher mal nach dem Regen...

ok Danke. Also bei mir ist es definitiv die GPS Speed, an eine Wahlmöglichkeit (Tacho/GPS) kann ich mich nicht erinnern ...

und das mit der GPS Speed passt ganz gut. muss morgens auf einer Bundeseigenen Strasse immer an so einem "statistischen" Langzeit-Geschwindigkeitsmesser mit Anzeige aktuelle Geschwindigkeitsanzeige (Smily oder Ausrufezeichen) dran lang.

Da steht der Tempomat immer bei 34 o. 35, die Anzeige im Navi zeigt 30/31 und der Kasten am Wegesrand zeigt meistens einen Smily oder mal 31 an

Es kann aber auch an meinen "eigenen" Software-Updates liegen, dass z.B. so manches "Komfort-Feature" weiterhin gültig ist, aber bei uns in DEU abgeschafft wurde. Bin mir aber sicher mit Auslieferung in 2017 hatte ich die zusätzlichen V-Anzeige im NAVI-Schirm noch nicht, die kam doch erst mit Update irgendwann in 2018/19 (oder?)...

e-laun bist Du Dir da sicher? Oder ist das bei den Navi's mit UVO in den neueren Modell so?

Ich fahr grundsätzlich mit aktiven Radar Tempomat, z.B. am Sonntag auf der A1 bei Wuppertal in der Baustelle bei 80 km/h Beschränkung stelle ich auf 85 o. 86. Dann steht da bei im Navi 80 unterhalb der 80 im roten Kreis und kein Blitzer löst aus. Parallel lass ich im HiGr TomTom via CarPlay mit Geschwindigkeitsüberwachung mitlaufen auf dem Smartphone und da kommt auch keine Warnung, dass ich zu schnell wäre....

Zitat von klakuerf

wie kann man die über dem Geschwindigkeitzeichen bis vor dem Update noch vorhandene GPS Geschwindigkeitsanzeige wieder herstellen?

Bitte folgendes Menü aufrufen: Einstellungen -> Navigation -> Anzeige -> Informationen

dort sollte dann der / die Haken wie folgt gesetzt sein:

Navi_ohne_UVO_Einstellungen-Fahrgeschwindigkeitanzeigen.jpg

Fahrzeuggeschwindigkeit anzeigen!

Also bei mir mit RUS Karten Update läuft es weiterhin. Ich schaue mal nachher welchen Haken man in den Einstellungen benutzen muss. Vielleicht ist der beim Update aus gegangen

Naja so einfach ist das nicht.

Ob nun die Ladeelektronik im NIRO für 8A die doppelte Zeit Energie verbraucht oder bei 16A nur einfach macht doch einen Unterschied... sind nur einige Watt... aber auf die Dauer und Anzahl der Ladevorgänge gerechnet summiert es sich. Denn nicht der gesamte "getankte" Strom kommt auch in den Speicherzellen an.

(Ggf. einfach mal testen wie lange von 0 auf voll bei 8A geladen wird und wie lange bei 16A, Möglichst mit gutem Energiemessgerät / separaten Drehstromzähler..... -> dazu gibt's schon "Abhandlungen" in diversen Verbrauch-Threads.)

Es ist „Struktur“ zu erkennen…

aber noch nicht die feine Rissbildung wie bei NiroCruiser naja die Reifen sind auf gut 4-5mm runter. Ob sie den vierten Winter überleben???

Anbei vorne rechts… etwas „Riss“ Entwicklung ist auf der Außenseite doch bei genaueren Hinblick zu sehen.
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ausschnittvergrösserung:

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Werde Ende der Woche eben mal vorne nach hinten tauschen, hatte ich bisher alle 10tkm gemacht. Da gucke ich auch auf der Innenseite und alle vier Reifen komplett an.

Sorry, ich hab etwas ungeschickt formuliert… habe natürlich gestern geschaut („Angst bekommen“)… sieht für mich jedoch noch alles gut aus.

Somit ist die These von NiroCruiser richtig. Meine kleinere Dimension ist wohl „haltbarer“ wenn der Reifen nachher nicht mehr feucht ist und das Licht passt mache ich ein paar VergleichsBilder. mein Fahrzeug steht nahezu immer draußen an der Luft teilweise im Schatten…
Ggf wir die Woche auch noch vorne hinten gewechselt. Da dokumentierte ich auch.

Moin NiroCruiser ,

ich hab schon echt Angst um meine leicht anderen 16" 205/60R16 96H CrossClimate bekommen...

Ich habe knapp 51tkm seit Sept 17 damit abgerissen.

(ohne DOT) FT7R 0A8X 1217 somit über ein Jahr länger an der frischen Luft, möglicherweise/scheinbar setzt doch Kilometerleistung den Reifen mehr zu, oder die unterschiedliche Reifendimensionierung?

Bei mir hatte sich der Händler nicht beschwert , schaue auch ein/zweimal (beim Achswechsel) im Jahr mir alles rundum "kritisch" an.

Kann auch gerne mal Bilder einstellen.