Muss man die Updates jetzt manuell einspielen wenn der Niro über ein Jahr alt ist ?
Eigentlich hast du eine gewisse Anzahl an kostenlosen OTA Updates. Ich meine / glaube es waren zwei. Alle weiteren müsste man sich per USB Stick ziehen oder quasi kaufen.
Siehste ja früher oder später, ob du es bekommst oder nicht.
Grundsätzlich bin ich mit dem Fahrzeugkonzept zufrieden. Was mich jedoch extrem stört, ist die in meinem Fall extrem lange DC-Ladezeit des SG2 EV. DC Ladevorgänge dauern des gesamte Jahr über zwischen 20% und 35% länger als vom Hersteller angegeben. Obwohl diese Ladezeiten mit Aufzeichnung vorliegen, weigert sich Kia den Wagen zurückzunehmen oder eine andere Software aufzuspielen. Erst im Hochsommer erreiche ich die versprochene Ladezeit von 46 Minuten.
--> Es handelt sich definitiv nicht um einen Anwenderfehler. Besonders frustrierend ist, dass andere Nutzer deutlich bessere Ladezeiten haben und ich zum Kaufzeitpunkt leider noch keine Rechtsschutzversicherung hatte. Alle anderen Wege habe ich bereits ausprobiert und jeder hat hier die Hilfe verweigert, bzw. konnte auch nicht weiter helfen.
Problem #2 ist, dass die Batterie nach nicht allzu vielen solcher Anfragen bereits auf 12V abfällt.
Problem #3 ist, dass die 12V bevorzugt (nur) über Nacht nachgeladen wird - das kann dann bereits zu spät sein.
Denn, Problem #4, unterhalb 12V bricht die Spannung SEHR schnell komplett ein.
Problem #5: Ja, nach einer Tiefentladung dauert es einige Tage bis das Auto den 12V-SoC wieder diagnostizieren kann. Während der Zeit wird dann auch nicht nachgeladen und daher ein erneutes Entladen wahrscheinlich.
Bei mir hat die 12V Batterie bei den kalten Temperaturen (um 0°C) teilweise standardmäßig um die 11,8V und das auch mal mehrere Tage lang. Dafür ist der Wagen noch nie liegen geblieben.
Seltsam, ich habe das nie. Vielleicht liegts daran, daß ich mehr Abstand halte. Anders kann ich es mir auch nicht erklären.
Die Anzeige gibt es auch bei anderen Fahrzeugen (z.B. Vito aus 2021), wenn du jedes mal anhältst, auch ohne Auto vor dir.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
seit einigen Wochen sind mir die sensiblen Sensoren in der Stoßstange,,vorne aufgefallen.
Also wenn ich an einer Ampel stehe, mit relativ normalem Abstand zum Fahrzeug vor mir, dann kommt sporadisch
ein Signal und Anzeige wegen Abstand.
Heute kamen die Hinweise sogar als ich stand und Fahrzeuge vom Gegenverkehr langsam vorbeigefahren sind.
Alles nur von den Frontsensoren.
Die sensoren habe ich mehrfach gereinigt. Das Verhalten habe ich erst seit dem letzten Update festgestellt.
Gibt es ähnliche Erfahrungen?
Seit ein paar Wochen habe ich genau dasselbe Verhalten. Beim Anhalten an Ampeln oder in Staus gehen die vorderen kurz an und sagen dass Abstand beim geringsten Wert wäre. Nachdem die angegangen sind, gehen die aber auch sofort wieder aus.
Subjektiv habe ich das Gefühl, dass die sich erst so verhalten, seitdem es kühler geworden ist.
Das mit der sporadisch kalten Luft im Automatikmodus könnte auch ganz vllt eine Einstellung im Fahrzeugmenü sein. Dort kannst du unter Klimatisierung die automatische Entfeuchtung / Entnebelung aktivieren. Diese soll u.a. auch für kalte Luft verantwortlich sein.
Ich will dir ja auch gar nicht abraten,es ging nur darum,ob es nicht reicht die Cam nur bei Zündung an zu betreiben.
Dann gäbe es keine Probleme mit der Batterie.
Die Lösung hatte ich ja bis dahin gehabt. Da man aber leider nicht mehr mit der Ehrlichkeit anderer Fahrer rechnen darf, ist das keine Option mehr für mich.
Wenn dir jemand auf dem Parkplatz eine Delle in die Seite haut und Fahrerflucht begeht,nützt dir die Kamera
vorne aber auch nichts.Ich hatte in den letzten Autos,auch jetzt im Niro, eine Dashcam,aber immer nur bei
Zündung an betriebsbereit.
Beide Male das Heck. Ist ja außerdem meine Angelegenheit, wie ich mich schützen möchte. Es geht hier ja nicht darum, die Kamera sein zu lassen ;).
Darf ich fragen warum du die Cam nach dem Ausstellen des Autos in Bereitschaft halten willst ?
Alleine beim Neuwagen-Niro zwei Mal Fahrerflucht gehabt. 1x mit 600km auf dem Tacho und dann nochmal kurze Zeit später). Deswegen das Hardware Kit. Waren übrigens Schäden im Gesamtwert von ca. 4.000 bis 5.000€ auf denen ich sitzen geblieben bin.
Hier ne interessante neue Info. Bei den derzeitigen Temperaturen und einem 12V SoC von 77% liegt die Spannung bei rund um 11,8V bzw. auch weniger.
Immer Sommer war die wie oben beschrieben immer über 12,2V.
Das ist gefühlt schon arg wenig. Schade dass da so eine mini Batterie drinnen ist.
