Dumm ist beim Niro, dass die Akku-Vorkonditionierung schon beendet wird, bevor die kälteste Stelle in der Batterie auf 25°C ist.
Das konnte ich auch schon feststellen und hab mich über die Verschenkte Spitzenleistung gewundert. Es ginge so leicht etwas schneller mehr Leistung wenn nur etwas mehr Elan in die Konditionierung s Programmierung geflossen wäre.
Max. hat meiner mal 84 kW gezogen. Es war an diesen Tag aber sehr warm und ich hatte schon einige DC Ladungen hinter mir. Denke die erhöhte Ladeleistung war der Kühlung geschuldet.