Beiträge von Erratika

Wenn die Temperatur recht niedrig ist, geht immer ein Teil in die Erwärmung vom Akku.

Meine Wallbox zeichnet den SOC immer mit dem hinterlegten Wirkungsgrad auf, bei "normalen" Temperaturen stimmt die Prognose immer mit den alle etwa 25min eintreffenden Werten des Autos überein, bei niedriegen Temperaturen meldet das Auto zu Beginn des Ladens für etwa innerhalb der ersten halben Stunde bis Stunde immer spürbar weniger SOC zurück, als aufgrund der geladenen kWh eigentlich im Akku sein müssten, unabhängig vom LAdestrom (da nur PV geladen wird auch immer unter 14A). Nach der ersten Stunde stimmt es dann wieder. Ist es wärmer, stimmt es von Beginn an.

Offensichtlich wird der Akku auch da geheizt, nur nciht so stark, dass es hörbar ist und irgendeine Pumpe anspringt.

Auflösung im Bild ist schlecht, aber zweimal geht der SOV zurück, da die Prognose der WB aufgrund der geladenen kWh zuviel meldet.

Meine Erfahrung ist, dass bei kalter Temperatur immer auch geheizt wird, egal wie stark geladen wird, bei unter 14A halt lautlos.

Zumindest geht am Anfang immer Strom verloren, bevor der Ladezustand spürbar steigt.

Ohne eine PV Anlage wäre das auch meine erste Wahl gewesen.

Höchstens noch eine WB, bei der der 380V Stecker schon fest dran ist, denn es sit sicher deutlich günstiger sich eine Steckdose installieren zu lassen als eine WB.

Schau doch beim Laden mit der OpenWB im Status, da werden alle Werte angezeigt.

Kommt für dich irgendwann eine Photovoltaikanlage in Frage würde ich eine OpenWB nehmen. Ist wohl fast die einzige WB die mit fast allen Photovoltaikanlagen zusammen arbeitet.

Alternativ die günstigere Variante aus AT.

Bei mir lädt er genau wie eingestellt. Egal ob ein oder dreiphasig. Minimal jetzt halt immer 8A.

Seltsam.

Bei mir stimmt Alles

Zitat von e-laun

Wenn bei bergab auto Reku aktiv ist, ist die Rekustufe von der Neigung abhängig (und von Fahrzeugen voraus). Es wird aber nur eine der Stufen gewählt, nicht stufenlos.

Aber er regelt in halben Stufen, daher schon recht genau.

Zitat von DownhillHunter

Klingt für mich unlogisch die deutschen da bewusst zappeln zu lassen.

irgend Jemand wird da mit dem REchner sitzen und ausrechnen mit welcher Strategie Kia am meisten Gewinn macht, das ist das Einzige was sicher ist.

Für uns ist das halt nicht nachvollziehbar, das ist ärgerlich, denn etwas mer Transparenz würde der Chefetage ja nicht weh tun und dem Image helfen,

Zitat von UliS

Deutschland ist der größte Fahrzeugmarkt in der EU.

vermutlich mit dem besten Wettbewerb. Daher ist die Gewinnspanne für die Hersteller hier niedriger. Wenn andere mehr zahlen, werden die eben bevorzugt.

Das machen alle Hersteller so. Teure Oberklassewagen werden überall schnell ausgeliefert, denn da ist der Gewinn am höchsten. Beim Rest entscheidet die Gewinnspanne.

Wird aber auch wieder besser, auch wenn das aktuell keinem hilft der wartet.

Zudem gibt es auch Märkte in denen es normal ist, dass die Händler, teilweise sogar die Landeszentrale des Herstellers, umfangreich Modelle vorbestellt, so dass bei einer Bestellung in 8/2022 derjenige rein formal nur eine evtl. schon einige Monate laufende Bestellung der Zentral übernommen hat. So hört sich das für mich auch oben an, wenn jemand sich freut, dass das Fahrzeug voll ausgestattet ist. Wer nach Listen bestellt, weiß dass ja schon vor der UNterschrift unter den Vertrag.