Beiträge von stefan684

Ich habe es heute gewagt.

Sind um die 10 Klipse, sie lassen sich tatsächlich sehr einfach mit einem Schraubendreher raus klipsen. Allerdings hab ich den Radkastenschutz trotzdem nicht abbekommen. Jemand der davon mehr Ahnung hat, schafft das bestimmt, aber ich wollte am nagelneuen Auto nichts kaputt machen.

Ich habe dann nur die Plastikabdeckung etwas weggebogen und blind meine Hände reingezwängt. Ging nur, weil ich sehr schlanke Hände und Arme habe.

Tatsächlich hab ich es sogar geschafft mit eingeklemmten Arm und blind die Deckel abzudrehen, die Stecker abzuziehen und die Lämpchen rauszudrehen - und wieder rückwärts. Dass ich die Stecker wieder dran bekommen habe, war glaube ich eher Glück, das ist bei noch montierten Radschutzkästen schon etwas knifflig.

Hat sich die Aktion nun gelohnt?

Eindeutig jein

Die Lichtfarbe ist etwas kälter geworden, aber es ist immer noch gelblicher als das Tagfahrlicht. Ob es jetzt viel gelber oder nur ein bisschen gelber ist, macht für mich nicht den riesen Unterschied.

Auch einen Zugewinn an Helligkeit kann ich nicht wirklich feststellen, habe jetzt aber keinen direkten Vergleich mehr.

Foto kann ich nachreichen. Werde es jetzt natürlich trotzdem so lassen.

Bei mir auch BC.

Reichweite ca. 340 km.

Müssten 205er sein, also kein riesiger Unterschied.

OK das ist auch eine recht große Spanne bei deinem Verbrauch.

Na was ich meine ist, dass sich P doch automatisch aktiviert, wenn man die Zündung ausmacht. Man muss aber trotz der Einstellung im Menü explizit selbst auf P drücken, damit das Fahrzeug entriegelt.

"Automatisched Entriegeln" der Türen ist bei uns so eingestellt, dass bei P entriegelt werden soll.

Funktioniert leider nur wenn man P manuell drückt, nicht beim automatischen Parkmodus, nach Zündung aus und Aussteigen.

Ist das bei euch auch so?

Hm, eure Verbrauchswerte klingen nicht schlecht.

Inzwischen haben wir wieder knapp 10 °C Außentemperatur, aber unserer ist nach wie vor kaum unter 19 kWh/100km zu bekommen. Heute auf den 80 km Hinfahrt zum Weihnachtsfest über Landstraße waren es wieder ca. 19. Am Heimweg dann immerhin nur noch 16,x, da geht es etwas bergab. Ich hätte ehrlich gesagt erwartet, dass der Niro sparsamer ist. Unser e-Golf braucht auf der gleichen Strecke bei aktuellen Temperaturen eher 14-15 kWh/100km.

Klimaanlage haben wir auf Stufe 1 und 20-21 Grad eingestellt. Anteil am Verbrauch ist laut Anzeige sehr gering.

Woran kann es liegen, dass wir so relativ viel verbrauchen?

Super, dann wird's wohl drauf raus laufen, dass ich mir letztendlich den CUB Sensor VS-62U032SN einbauen lasse.

Die hätten auch den Vorteil, dass Werkstätten hier in der Gegend sie kennen dürften. Überall wo ich angerufen habe hieß es: WIr verbauen nur CUB.

Interessanterweise werden die bei RSU als inkompatibel zum Niro SG2 angezeigt. Aber ich würd da jetzt mal eher euch vertrauen

Eigentlich müssten die Originale folgende Nummern haben (keine Gewähr):

Kia: LP52940CG100K

Schrader: 52940-CG100

Danke dir! Schau ich mir nach Weihnachten mal an.

Nochmal Frage an diejenigen die hier funktionierende Universalsensoren verbaut haben:
Wisst ihr welche bei euch verbaut sind?

Und zur Info: Die Original-Sensoren von Kia kosten 80€ pro Stück, zzgl. 90€ Einbau für alle, also insgesamt 410€.

Ich fürchte, dass der Verkäufer der Kompletträder die 410€ nicht übernehmen wird und würde daher alternativ auf andere Universalsensoren ausweichen. Solange sie funktionieren, sind mir die genauso recht. Bzw. kann ja beim Wechsel auf ein anderes Fahrzeug sogar von Vorteil sein.