Beiträge von stefan684

Wer Lust hat lange Threads zu lesen, hier wird ebenfalls länglich darüber diskutiert, was nun der Heat-Button macht. Mit unterschiedlichen Erfahrungen.

https://www.kiaevforums.com/threads/understanding-the-heat-button.1299/?nested_view=1&sortby=oldest

Grob zusammengefasst:

- Ob bei Heat=Off die Wärmepumpe genutzt wird oder nicht, wurde auch dort nicht abschließend geklärt. Der eine sagt so, der andere so.

- Es scheint wohl bei Heat=Off zumindest dann warm zu werden, wenn der Akku warm ist - dann wird wohl angeblich Wärme dem Akku entzogen. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass da bei kalten Temperaturen viel rum kommt.

- Es gibt vermutlich/sicherlich unterschiedliche Softwarestände, daher unterschiedliche Beobachtungen. Auch spielt bestimmt die Außentemperatur eine Rolle.

Mit Sicherheit kann man nur sagen, dass Heat=On stärker heizt - ist ja auch logisch.

Wenn ich mal wieder in der Werkstatt bin - sollte aber noch gut 1,5 Jahre dauern - werd ich einfach fragen, ob's ein Update für die Klima gibt (das nicht vom AVN-Update abgedeckt ist).

Die Antriebsart sollte egal sein, aber es drängt sich der Verdacht auf, dass die verglichenen Fahrzeuge eine unterschiedliche Ausstattung haben. Und wie immer wurden natürlich Listenpreise verglichen, die bei Elektroautos oft höher sind, ganz besonders beim Niro. Weiß nicht ob das jetzt gut oder schlecht für uns ist, dass dadurch der Niro bei diesem Vergleich als Premium-Luxus-Auto heraussticht. Für den Wiederverkaufswert sind diese Zahlen vielleicht nicht schlecht

Zitat

Um die Schwankungen weniger stark zu fühlen, kann man z.B. der Empfehlung im Handbuch folgen und bei Heizbetrieb die Lüftung auf die Füsse stellen und bei Kühlung auf die Scheibe.

Dann hat man halt keine Automatik mehr. Aber ja, wäre ein Versuch.

Zitat

Wie kann man eigentlich feststellen, ob die Wärmepumpe läuft ?

Während der Fahrt? Evtl. dadurch, dass warme Luft aus den Öffnungen kommt und zugleich

- der Heat-Button aus ist

- ein niedriger Verbrauch für Heizung angezeigt wird.

Den SG2 konnte man von Mai/Juni 2022 bis Sommer diesen Jahres bestellen. Also etwas mehr als 2 Jahre, könnten sogar 2-4 Modelljahre sein. Aber es gibt soweit ich weiß keinen einzigen bekannten Unterschied. Sicherlich neue Hard- oder Softwareversionen unter der Haube, aber nix offensichtliches.

Ja mag sein, aber wie im anderen Thread ignorierst du, dass die meisten nur/überwiegend den Automatikmodus nutzen, wie auch der Fragesteller hier 😉 Und trotzdem das Problem mit sporadisch kalter Luft haben.

Wurde hier schon einige Male diskutiert und ich behaupte mal, es gibt immer noch unterschiedliche Einschätzungen dazu und zum Heat-Button
Meine Meinung ist immer noch, dass der Heat-Button bei Betrieb der Wärmepumpe aus sein darf, weil der nur das PTC-Heizelement abbildet.

Unstrittig dürfte aber sein, dass die Wärmepumpe sporadisch nicht heizt (und dann in dem Moment auch nicht als Fallback das PTC einspringt).

Wir haben das Problem zum Glück nur selten - ich meine dass es bevorzugt nach längerer Reisezeit auftritt.

Das Ganze läuft ja über WLAN. Habt ihr auch das Problem, dass der Wireless-Stick anscheinend (mindestens sporadisch) nach dem Abstellen des Autos aktiv bleibt und das Handy sich dann teilweise mit dem Auto-WLAN verbindet und dadurch die Verbindung zum Heim-WLAN verliert?

Bei meinem VW hab ich das auch schon ohne Probleme selbst gemacht. Gut wäre halt, wenn die den Wechsel trotzdem im Serviceheft eintragen.

Der Pollenfilter dürfte allerdings m.E. keine Folgeschäden verursachen.

Am Besten in der Werkstatt fragen. Hier scheinen nicht viel Kia-Mitarbeiter unterwegs zu sein oder sie halten sich zumindest sehr bedeckt.

Zitat von wurst1

ND der SG1 ist einige cm weniger breit, das war gerade innerstädtisch beim parken besser.

Naja, der SG2 hat 1,5 cm mehr Breite, reißt's das wirklich raus? Einige cm sind's nicht.

Er ist außerdem 6,5 cm länger und 2,5 cm höher. Also ich denke gerade die Länge ist dann schon spürbar.

Noch nicht erwähnt wurde, dass der SG2 anscheinend (ich hab den Vergleich nicht) einen leicht höheren Verbrauch hat. Aber das liegt sicher im Bereich von 0,x

Dann hast du sehr ungünstig eingekauft und ich kann nur raten, wenn Geld eine Rolle spielt, nicht auch noch schlecht zu verkaufen (für die 21k). Die Neupreise bei z.B. VW sinken derzeit zwar monatlich, aber ich würde erwarten, dass du privat mindestens noch 25 dafür bekommst. Aufgrund der wenigen km sollten es eigentlich mehr sein.

Erfordert natürlich mehr Geduld als ihn einfach beim Händler abzugeben.