Jeder muß seine Erfahrungen mit Kia und seinem Händler machen und daraus sein Schlüsse ziehen.
Würde den Teufel tun und hier was veröffentlichen was mit "meinem" Händler vereinbahrt und gemacht wird.
Die Erfahrung hat gezeigt wenn man ein Zuckerl bzw. bessere Konditionen bekommt und es puplik werden läßt
stehen die Trittbrettfahrer am nächsten Tag auf der Matte und fordern dies ebenfalls.
Mein Händler sieht das nicht so eng, hatte aber noch keinen Garantiefall außer der Batterie, die schon nach 3 Monaten aufgegeben hat und ausgetauscht wurde.
Termine geht jetzt wieder kurzfristiger als vor 2 Jahren, 2 Wochen vorher melden reicht immer aus.
Bei mir hat sich das selbst upgedatet, mußte halt zustimmen.
Ob sich was verändert hat habe ich noch nicht bemerkt.
Irgendwie ist ein Hinweis gekommen wegen dem Update der Karten, ist da was bekannt?
Danke für die Beiträge,
hat also nur den Vorteil für Autobesitzer nach dem Räderwechsel, mit zu wenig Reifendruck zur nächsten Tanke zu fahren.
Sofern man keinen Kompressor oder Luftpumpe zur hand hat.
Habe da kein Problem damit, war halt nur erstaunt daß ich nach dem montieren Druck ablassen mußte.
Hätte ja sein können, daß es Empfehlungen gibt den Reifdruck bei Lagerung zu erhöhen.
Frage an die Fachmänner,
habe gestern die Winterräder gewechselt und die Sommerräder montiert. Bei der Reifendruck kontrolle war in allen Sommerräder 3 bar Luftdruck.
Da ich im November neue Winterräder bekommen habe wurde der wechsel in der Werkstatt durchgeführt, da es da Lagerplatzprobleme gibt wurde es begrüßt wenn ich die
Räder zu Hause lagere.
Da der Luftdruck in den montierten Rädern niedriger angesetzt ist, meine Frage ob es richtig ist in den an der Wand hängenden Räder 3 bar Luftdruck zu haben?
Viele Grüße aus Franken
Danke für Eure Beiträge,
die ADAC App habe ich mir schon mal auf das Handy geholt.
Habe ja noch Zeit um zu üben.
Plane im Frühjahr mit dem e-Niro an den Neusiedler See zu fahren, das sind über 600 km und ohne nachladen wird das nicht gehen.
Bis jetzt bin ich immer mit der 100% Ladung ans Ziel gekommen, den Sportage PHEV möchte ich nicht nehmen. Habe daher keinerlei Erfahrungen mit der Navigation bzw. den Ladesäulen im Niro,
nutzt ihr hierfür das Navi im Niro oder externe Software bzw. Google Maps oder Ladeapps der Stromanbieter?
Sorry aber war abwesend und keine Gelegenheit hier rein zu schauen.
Was mir am Sportage nicht gefällt, ist der hohe Energieverbrauch, das Automatikgetriebe speziell im Benzinbetrieb, Rekuperation und die vielen Töne mit denen man beschallt wird.
Daß ein Segeln wie im Niro nicht möglich ist nervt mich gewaltig.
Beispiel im Oktober bin ich nach Südtirol gefahren (Brenner Autobahn), da geht es gefühlt 50 km Bergab zu fahren, hat man seine erlaubten 110 am Tacho und geht vom Gas ist man wenige Sekunden später wieder auf 90 km/h und man gibt wieder Gas, das nervt. Mit Tempomat nimmt er noch mehr Sprit.
Die Rekuperation kann manuell höher geschalten werden, läuft da gerade der Verbrenner heult dieser auf ud braucht dann einiges an Gas bis er wieder hoch schaltet.
Fahre den Sportagen nur wenn ich den Anhänger brauche, da der Niro keine Anhängelast hat.
Mit dem E-Niro bin ich sehr zufrieden, fahr sehr gerne damit. Verbrauchsdaten auch sehr gut.
Zum Vergleich habe ich noch einen Sportage PHEV, würde ich nicht mehr kaufen.
Anfang Februar kommt die 45 000 km Inspektion, mal schauen was da so kommt.
