Beiträge von Ingenpeiling

  • ECO Hybridschild gammelt (Heckklappe)

    Zitat von Dieselsparer

    Morgens, Mittags... nein quatscht, alles halb so wild. Heute zum fotografieren wurde er fein sauber gewaschen. :)

    Davon ab, dass ich meinem (Weisser) Niro den Hintern auch mal wieder abkaerchern muesste: Dieses Modelluebergreifende ECO-Bapperl ist nun wirklich kein aesthetisches Meisterwerk :thumbdown: und mir gefaellt deine «gecleante» Heckklappe sehr gut! :thumbup:


    Ich wuerde das an unseren Niro auch gerne sofort machen wollen - optisch ist das definitiv eine Verbesserung!
    Leider werde ich wohl damit noch 2-3 Jahre warten muessen X/

  • Laden nach Zeitvorgabe

    Hi folkens!

    Ich habe heute festgestellt: Mein Niro hat irgendwie Alzheimer! =O


    Scenario:
    - AC-Ladegrenze auf 90% (Die ich eigentlich nicht wirklich erreichen moechte - wir wohnen auf einem Berg und 4km Reku moechte ich mir nicht wegen erreichen der Ladegrenze entgehen lassen)
    - fiktive, taegliche Abfahrtszeit um 09:30 (man muss ja was fuer die Ladezeitensteuerung angeben!?)
    - Ladezeit 22.00 bis 05.00, nur Nebenzeiten


    Ich habe gestern Nachmittag den Niro mit ca. 56% angestoepselt. Ab kurz nach 22 Uhr blinkten auch brav die gruenen Lichter auf, um 5 Uhr morgens bekomme ich dann die Meldung der App «Ladevorgang abgeschlossen». Beim Fruehstueck kurz die App gescheckt: 76%, Alles Gut :thumbup:


    Da meine Abfahrtszeiten eh nur fiktiv sind (Imir ist das Ausnutzen der billigeren Nebenzeiten wichtiger als die Minutengenaue Klimatisierung!) stand der Niro dann fast noch den ganzen Tag angestoepselt vor der Garage.
    15:45 bekomme ich erneut eine Meldung der App mit «Ladevorgang abgeschlossen» . Auch hier kurzer Check in der App: 90% geladen! :/


    Im Auto habe ich dann festgestellt, dass die Zeitvorgabe zur Planung komplett deaktivert war; aufgrund der Ladezeit muss das irgendwann zwischen 1000-1200 passiert sein. Es kann natuerlich jetzt sein, dass ich durch das Nicht-losfahren den Niro irgendwie verwirrt habe - Trotzem bleibt die Frage: Bug oder Feature? ?(


    PS: Ich werde das noch mal der «standortbedingten Zeitsteuerung» ausprobieren - wird aber noch mindestens eine Woche dauern, bis ich wieder 200-250km abgeritten habe…

    PSS: So weit ist mein Niro noch nie geladen gewesen - interessant daher, dass das «Reichweitenratesystem» da bereits bei» nur» 90% irgendwas mit 452km rauswirft 8o

  • Haltedauer Kia Niro - Wie lange wollt ihr euren Niro fahren?

    Zitat von Sascha_BS

    Die sind zwar mittlerweile auch nicht mehr billig, aber gut und auf jeden Fall preiswert! Kia scheint in den letzten Jahren echt auf die Kundenbedürfnisse einzugehen und die Qualität stimmt im grossen und Ganzen einfach. Da haben andere Hersteller grössere Baustellen offen…


    2000: KIA ist quasi pleite, wird von Hyundai uebernommen, der Konzern «Hyundai Motor Group» wird gegruendet

    2006: Peter Schreyer (=preisgekroenter Chefdesigner von VW und Audi) wechselt zu KIA, wird wenig spaeter in die Konzernspitze befoerdert
    2008-2010: Waehrend die Uebernahme Opels durch GM grandios scheitert, baut KIA/Hyundai in Ruesselsheim seine europaeische Entwicklungsabteilung auf (Warum nur? :/)
    2015: Albert Biermann (=stellvertretender Chefentwickler von BMW) wechselt zu KIA, wird spaeter Entwicklungschef bei Hyundai


    Wenn du das mit 5 Jahre Verzoegerung (das ist ja die allgemeine Entwicklungszeit im Autobau?) mit der Modellpalette vergleichst kann man nur sagen: Alles richtig gemacht! :thumbup:


    Also ist es eigentlich kein Wunder, dass KIA in Sachen Design, Interioer, Fahrwerk und Verarbeitung extrem aufgeholt hat. Batterietechnologie haben die auch genug im eigenem Land (Samsung, LG und viele andere) - wo es fehlt, ist einfach noch der Aspekt «Big Data», auch wenn der letzte Modellwechsel beim EV mit der App und Onlineaktualisierung schon ein groesser Fortschritt war.

    Koennen die nicht einfach die Macher von «A better RoutePlanner» abwerben und das ins Navi integrieren?
    Die Kunden werden es definitiv dansken! :D:P



    NB: Ziemlich interessant, dass der E-Niro/Kona selbst 4 Jahre nach der Erstausgabe immer noch als Referenz im Verbrauch herhalten muessen 8|

  • Lademöglichkeiten

    Zitat von e-laun

    P6 ist für den e-Nior in D ein must have, zumal die 7,2kW einphasig eigentlich nicht zulässig sind (Schieflast).

    Jein: Mittlerweile gibt es etliche «intelligente» Lademoeglichkeiten, die aus 3x16A mit Gleichlast 1x32A erzeugen koennen!

    Ansonsten bin ich komplett einig mit dir: Wenn erstmal die «rote Dose» mit (mindestens?) 3x16A da ist, sollte der Fragesteller nicht auf den Onboardlader verzichten, zumal das Laden auch an den meisten oeffentlichen AC-Ladern sehr viel schneller geht.

    Es ist dann doch ein deutlicher Unterschied, ob ich den EV 5h mit 11kw lade oder 8-9h mit 7kw…..
    (Oder: ueber 20h mit 1x10A an der Haushaltssteckdose :S)


    meint ein (noch) bekennender «Schnarchladerer» mit 11kw-Onboardlader
    :P

  • Lademöglichkeiten

    Hei!

    Du kannst PHEV und BEV jederzeit mit dem beiliegenden Ladeziegel an 220V Schuko laden, zu Recht aber nur mit Max. 12A (ca. 2,5kw) *gæhn* *schnarch*


    Fuer hoehere Ladeleistungen braucht du zwingend einen festinstallierten oder ggf. Mobilen Ladeapperat.
    Der PHEV kann Max. 1x16A (3,5kw), der BEV mit P6 1x32A (7kw, entspricht der blauen Dose) oder 3x16A (11kw, entspricht der roten Dose).


    Ich bezweifle dass sich der Onboardlader als Hochvoltkomponente preisguenstig nachinstallieren laesst - am besten gleich mitkaufen, ist fuer Langstrecken eigentlich eh ein «Must have» ;)

  • Heizung und Klima

    Zitat von fragix

    Wann schaltet sich denn die Batterieerwärmung ein? Liegt es vielleicht daran?

    Die Batterie wird nur zum Laden oder - wenn der Wintermodus aktiviert ist - bei sehr extremen Minustemperaturen aktiv erwaermt. (Daher ist die Reku bei einem «Kaltstart» Anfangs auch immer etwas traege).

    Ansonsten kann ich dir auch nicht weiterhelfen: Die paar %% Reichweitenverlust sind so laecherlich, dass ich die Klima immer auf Automatik stehen habe… :S

  • Haltedauer Kia Niro - Wie lange wollt ihr euren Niro fahren?

    Schwer zu sagen - grade beim BEV gibt es ja etliche «Unbekannte», was die weitere Entwicklung angeht.

    Bisher haben wir eigentlich immer Jahres-, Austellungs- oder Vorfuehrwagen gekauft und sind die gefahren, bis die Reperaturen (inkl. Lack - fuer Rostbeulen sind wir nicht pragmatisch genug :saint:) den Wiederverkaufswert uebersteigen.
    Es wird sich zeigen muessen, ob der Niro «nur» ein Uebergangswagen bleibt oder er tatsaechlich bis zum «wirtschaftlichen Totalschaden» bei uns bleibt :/

  • Laden nach Zeitvorgabe

    Zitat von ToxoENV64

    Ggf. hätte ich "Nur Nebenzeit-Tarife" anklicken sollen. Aber mit welcher Berechtigung er einfach um 19:30 Uhr die Ladung beginnt, ist mir schleierhaft.


    Jemand eine Idee? Jetzt stand er halt 12 Stunden vollgeladen rum, bis es los geht. Suboptimal.

    Kann es sein, dass du eine 32-A.Wallbox hast und der Niro mit dem Ladeziegel gerechnet hat?
    Zeitlich koennte das dann naemlich so ungefaehr hinkommen.

    Die Einstellung «Nur Nebenzeittarife» funktioniert hervorragend, dann laedt er auch wirklich nur dann.

  • ECO Hybridschild gammelt (Heckklappe)

    Zitat von NiroCruiser

    Das könnte bei einem sehr neuen Auto schon sein. Wenn man da nach 6 Jahren kommen würde, ist das nach meinem Gefühl etwas peinlich.

    Bei einem 4 Jahre alten Niro wuerde ich es definitiv versuchen - hier geht es evt. um den Wiederverkaufswert!

    Der Picanto (damaliger NP rund 11-12k€) ist eh nur noch Dosenpfand wert und wird jetzt aufgebraucht bis in etwa 3 Jahren die ersten jungen, gebrauchte BEV mit AHK auf den Markt kommen…
    (Uebrigens: Der Picanto ist bisher mit Abstand das guenstigste Fortbewegungsmittel, was wir jemald besessen haben!
    Ausser Service und einem Garantiefall (ABS-Sensoren) war nichts dran; meine Frau faehrt das Auto auch regelmessig unter 5l Verbrauch :*)