Beiträge von nironiko

Hier möchte ich noch den "inoffiziellen" Fehler nennen (inoffiziell, weil ich von KIA keine Reparaturbericht erhalten habe). Da die ICCU war defekt (macht aus AC / DC Strom, daher ging Level 1 und Level 2 - Ladung nicht mehr) . Die Amis sind zwar ein seltsames Völkchen aber hier hat ein Werkstattmitarbeiter (Besitzer?) aus den USA alles online gestellt: https://www.youtube.com/watch?v=AIw1Xzxtdqw

Es würde wohl einen Ersatzwagen geben. Allerdings machen die das kompliziert. Ich hatte das telefonisch nicht beantragt und Samstags hat die Werkstatt nicht viele Mitarbeiter und Leihwagen zur Verfügung.
Ja, die Mobilitätsgarantie solltest du bekommen, wenn du regelmäßig die Wartungen gemacht hast. Es darf keine Wartung fehlen. Da die E-Autos, im Gegensatz zu den Verbrennern, eine recht kurz Entwicklungszeit haben, macht das wohl Sinn. Es dürften noch so manche Kinderkrankheiten zu Tage treten.

Habe gestern dann KIA Assistance angerufen, da ich eine Mobilitätsgarantie habe (da bin ich wirklich spät drauf gekommen). Die KIA Seite für den Pannenservice war nicht erreichbar - gerade ist sie erreichbar. Gestern Abend kam dann noch der ADAC, der meinte der Wagen muss in die Werkstatt. Eben wurde er in die Werkstatt gebracht (aufgeladen auf Hänger).

Ha, das ist ja ein Ding. Meine App hat genauso reagiert. Das gleiche Bild. Nach etwa 30 min kam dann wieder das normale Verhalten. Wesentlich später kam dann in App der Fehlerhinweis eines DC/DC Fehlers. Im Auto kam später bei der Fahrt die Meldung "Elektronikfehler, das Fahrzeug stoppen wenn möglich". Ein weiterer Fehlerhinweis im Hauptdisplay zeigt an: "Fehlfunktion des eingebauten Ladegeräts. Bitte kontaktieren Sie zur Kontrolle einen autorisierten Servicepartner". ... Der hat aber in den kommenden 2 Wochen keinen Diagnosetermin frei. Toll.
Scheinbar wurde das AC/DC - Ladegerät bei der hohen Außentemperatur gehimmelt. Auch in der kühleren Nacht ist AC-Laden nicht mehr möglich.

Hi,
vor 3 Monaten hatte ich einen Fehler, ich konnte nicht mehr AC landen und ständig war die 12 V Batterie leer (über Nacht). Daraufhin wurde die ICCU (Integrated Charging Control Unit) getauscht.
Nun habe ich bei erheblicher Hitze wieder laden wollen (Daheim, AC - Ladung) und nach ca. 1 Std. ist der Ladevorgang abgebrochen worden. Bei einem neuen Ladeversuch startete im Motorraum ein Lüfter mit erheblichen Geräuschen, der Ladevorgang wurde nach kurzer Zeit mit einem Fehler abgebrochen.
Die KIA Connect App meldet nur die Werkstatt müsse aufgesucht werden, es liegt ein DC/DC - Fehler vor. Das Fahrzeug ist damit praktisch nicht fahrbereit. Den Werkstatttermin gibt es erst in 2 Wochen !
Was ist das für ein Service?

Habt ihr bei der Hitze ebenfalls Ladeprobleme oder Ausfälle?

Bin gespannt ob es wieder was mit der ICCU ist.

Ich bin EV - Fan ... allerdings scheint der Weg für die Hersteller ein Steiniger zu sein.

VG

NiroNiko

Zitat von gemestu

Gehörte das Kabel zur Wallbox?

Wenn ja, welche Wallbox ist nicht zu empfehlen?

Es war eine ecoLOAD 11 von Perdok. Die Steuerung hatte ich auch eingeschickt, die war natürlich ohne Fehler.
Grundsätzlich kann das auch ein Materialfehler im Kabel sein, für den der Verkäufer auch nichts kann.
Von der Betreuung her kann ich Perdok empfehlen. Waren freundlich und haben genügend Informationen bereit gestellt.

Zitat von nironiko

Ich hatte das mal gemacht ... das brachte nichts. Das seltsame Problem ist eher zufällig.
Ein mechanisches Problem ist das nicht, bzw. eher nicht, man hört ja das Klicken (Stecker erkannt) oder auch nicht. Wenn ich es nicht höre, wird irgendwie der Ladestecker nicht erkannt. Wie gesagt, stelle ich das Auto ohne Neigung ab, klappt es meistens.
Auf alle Fälle ist das sehr nervig!

Ich bin noch die Lösung schuldig:

Am Niro war alles in Ordnung. Es war ein Wackler im Ladekabel. Irgendwo eine Kabelbeschädigung. Mal ging das Laden mal nicht. Am Ende ging es gar nicht mehr. Das Ladekabel hatte wohl geringe Qualität. Zuerst Stecker am Ladekabel getauscht, keine Änderung, dann Kabel erneuert und nun ist alle gut.

Zitat von EST58

Die Notentriegelung hast Du sicher auch schon mehrmals gezogen, um die Gängigkeit zu verbessern ?

Ich hatte das mal gemacht ... das brachte nichts. Das seltsame Problem ist eher zufällig.
Ein mechanisches Problem ist das nicht, bzw. eher nicht, man hört ja das Klicken (Stecker erkannt) oder auch nicht. Wenn ich es nicht höre, wird irgendwie der Ladestecker nicht erkannt. Wie gesagt, stelle ich das Auto ohne Neigung ab, klappt es meistens.
Auf alle Fälle ist das sehr nervig!

Zitat von ecki

So, nun gehts wieder los, Buchse und Stecker werden nicht mehr verriegelt.

Gestern Abend mehrmals versucht, nix geht.

Tja, hab meinen Freundlichen per mail angeschrieben, mal sehen was er sagt.

Das habe ich auch schon von fast Anfang an. Ich hatte den Stecker gewechselt (neues Kabel mit neuem Ladestecker) und anderes unternommen (neue WB). Mal ging es, mal nicht, wobei der Ladeziegel immer ging.

Nun habe ich den Eindruck das könnte damit zusammenhängen, dass wenn der Wagen nicht ziemlich gerade steht, dass dann die Verriegelung nicht funktioniert.
Könnte das sein? Ähnliche Erfahrung? In der Anleitung steht ja auch man muss die Feststellbremse anziehen.... mache ich aber selten, weil der Parkplatz an der WB eben ist, mit einer leichten seitlichen Schräglage.

ok, Danke für die Info. Kann dann auch Silber sein. Wäre ich nicht drauf gekommen, das es ja teurer ist.... aber auch besser.
Ich bin jedenfalls gespannt ob die Ladung nun zuverlässiger funktioniert.