Beiträge von EST58

Danke an alle :-))

Schönen Sonntag, hier regnet und stürmt es wie verrückt und wir haben Weihnachtsmarkt dieses WE, die armen.................

Danke, hatte gleichzeitig zu Deiner Antwort meins vorher ergänzt mit dem Datenblatt und dachte es mir genauso auch.

Einschalter – Wikipedia

Hier hab ich Infos gefunden zu Ein-poligen / zwei-poligen Schaltern. Würde man die Logik der Erklärung fortsetzen, könnte man zu dem Schluss kommen, dass ein drei-poliger Schalter drei Leitungen gleichzeitig öffnet oder schliesst.

Ich suche weiter.

https://downloads.jung.de/public/de/pdf/datenblaetter/de_503u.pdf

Anhand des Datenblattes kann ich mir vorstellen, was Du meinst, dass wenn der Strom nur übez.B. L1 läuft, dass sich die 16A dann dritteln.

Bin ich auch gespannt,

den Schalter selbst kann man nur ein- oder ausschalten, von daher kapier ich das grad nicht ganz, aber ich hoffe, die Fachkraft bringt mir da Licht ins Dunkel.

Und dann mal schauen, ob man einen 16AX/250 finden kann. Oder man überbrückt den Schalter, dann gibts draußen Dauerstrom, muss aber nicht unbedingt sein.

Danke, die Frage reiche ich dem Elektiker weiter, der mir das gestern montiert hat.

Es bleibt spannend......;)

Ok, werde mich mit dem Thema nochmal beschäftigen. Android Auto hatte ich kurz mal installiert, wurde nicht gleich warm damit. Eine HotspotApp werde ich mir mal anschauen.
Aktuell verbindet sich das Navi noch mit dem Smartphone über WLAN und dazu muss ich manuell am Smartphone einen WLAN-Hotspot anschalten und der schaltet mir das WLAN ab.
Eine automatische Lösung wäre mir schon lieber, also werde ich mich damit auseinandersetzen, sobald ich die notwendige Zeit habe. Gestern war mein erster Tag mit dem Niro, da kommt einiges an todo zusammen.
Danke für den Lösungsansatz !!!

Das mit der Lautstärke von Navi war ich auch so vom Sportage- und Ceed-Navi (LG) gewöhnt, sobald Navi-Ansage läuft, kann man die Lautstärke regeln. Hab ich gestern mehr als einmal versucht und jedesmal hat es die Radiolautstärke geregelt.
Auch diesen Punkt werde ich nochmal so versuchen.
Danke

Danke für die Antwort. Denke ich auch, dass eine 12V-Lösung keinen Sinn macht, auch wenn es um den Betrieb NUR beim Fahren gehen würde umd das Beschlagen der Scheibe hinauszuzögern / zu verhindern.
Für den Stand vor der Fahrt dachte ich, einen 220V Heizlüfter zu nehmen. Zeitlich / Manuell per Smarthome zu schalten.

Laut Beschreibung ja

JUNG 503U Wippschalter 16 AX 400 V 3-polig

Im ganzen Haus ist Jung verbaut und bei diesem konnte ich sicher sein, dass die 3er-Blende und der Wipper passen.

Meine temporäre Lösung wird sein:
Außensteckdose WZ-Terasse (13 Jahre alt, Südseite, Wind und Wetter) erneuern - daran 10m Kabel neu mit 3x2,5mm² Panzerkabel
Schalter (10AX/250) für Außensteckdose heute gegen 16AX/400 getauscht.
Dann laden mit Ladeziegel 8A oder 10A über Nacht - genug Zeit vorhanden - und gut isses.

Im
Frühjahr dann Carportbau und dann evtl. Wallbox, je nachdem, ob ich mir
bis dahin einen EV vorstellen kann nach dem PHEV, mit 3,7 oder 11kw.

Zitat von Muecke

Also ich heize morgens den Innenraum mit einem Heizlüfter (Keramiklüfter von Trotec 2kw, etwa 5 min)Damit die Scheiben nicht beschlagen. Damit komme ich ca 15 km weit.
Dann stelle ich die Lüftung Scheibe vorn auf ganz klein und der Motor spring dabei an für 2-3 km und wenn alles wieder klar ist Lüftung aus.
Dabei ist der Spritverbaruch so gering (0,1 l/100km) und in einer Woche geht die Restreichweite Benzin um etwa 5 km zurück.
Wie es aussieht bei kälterem Wetter muß ich noch ausprobieren.

Mit der Variante HEV losfahren und bei warmer Luft auf EV umschalten brauche ich etwa 1,2 l/100 km.
Schön wäre ein fest verbauter elektrischer Vorheizer, der den Motor und Kühlkreislauf auf Temperatur bringt, in ordentlicher Zeit und mit genug Leistung.

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Super Tipp, danke, den Heizer habe ich gleich bestellt und schon 4 Tage da, den Niro gestern geholt. Heute bei ätzendem Schmuddelwetter drauf verzichtet, den Marderschreck (Mardersicher ULTRA, den mag unsere Mardergang hier nicht und das fu nzt schon seit 2014 so) einzubauen, dafür den ganzen Tag mit dem Heizlüfter hinten drin knapp 2 Stunden im Auto die ganzen Einstellungen duchgearbeitet, zum Teil mit der Bedienungsanleitung. Es reichte Stufe 1 (1000W)
Ohne Marderabwehr muss er noch in der stromlosen Tiefgaragenbox (Mardersicher) stehen, aber wenn der drin ist, kommt vor vors Haus und der Heizer rein mit SmarthomeSchalter, dann mach ich es genauso.

Wenn es doch nur was 12V taugliches gäbe, um das Scheibenbeschlagen hinauszuzögern, das muss dann halt der Benziner kurzfristig übernehmen, so wie es hier oft beschrieben ist.