Nabend zusammen.
Zum Thema Akku voll - ich habe das im letzten Urlaub geschafft.
Bin einen hohen Berg runter ins Tal gefahren und habe immer leicht gebremst um nicht zu schnell zu werden.
Als der Akku dann komplett voll geladen war, sprang der Motor an um mit Motorkompression weiter zu bremsen.
Die richtigen Bremsen halten wahrscheinlich ewig.
Aber das ist mir bisher auch nur einmal in dieser speziellen Situation passiert.
Keine Sorge, das Gegenteil ist eher der Fall. Der Niro hat Einiges verbaut um möglichst schnell auf Temperatur zu kommen was andere Autos nicht haben.
Bei Kälte schließen sich zum Beispiel vorne die Lüftungsschlitze vor dem Kühler, so dass kein kalter Fahrtwind mehr rein kommt.
Hinter dem KAT ist im Auspuff ein Wärmetauscher eingebaut, der das Kühlwasser mit den Abgasen erwärmt.
Ich hatte in meine beiden vorherigen Autos eine Standheizung einbauen lassen.
Ich hab, als ich den Niro bekommen habe, auch wieder direkt angefragt (Bosch Service). Das Modell war aber wohl noch zu neu und es lagen keine Einbau-Empfehlungen vor.
Man wollte mich aber informieren sobald es was für den Niro geben würde.
Könnte auch sein, dass es für den Niro keine offizielle Einbau-Empfehlung von den großen Herstellern (Eberspächer, Webasto) geben wird, da die 12V Batterie ziemlich klein ist.
Beim Prius sieht das aus dem selben Grund wohl auch schlecht aus.
Falls ich was höre werde ich es hier mitteilen.
Und dazu kommt noch dass alle mit ihrem Niro Anfang der Wintersaison gestartet sind wo der Verbrauch sowieso nochmal höher ist.
Bei den anderen (älteren) Fahrzeugen senken ja die geringeren Sommerverbräuche den Durchschnitt.
Die kommen beim Niro ja erst in der nächsten Sommersaison dazu.
Ich habe ihn mal bis auf irgendwas zwischen 10 und 15 km Restreichweite gefahren. Ich glaube bei 70 km fragte das Navi ob es mir eine Tankstelle suchen soll. Bei 15 km kam glaube ich eine Warnung man solle tanken um Schäden an der Hybridbatterie zu vermeiden.
Wieviel dann rein ging kann ich leider nicht mehr sagen.
Bei mir funktioniert das wenn ich den Auswahl-Schalter um den rechten oder linken Spiegel zu verstellen, auf eine Seite eingestellt und nicht in der Mittelstellung lasse. Dann schwenken beide Spiegel runter wenn ich den Rückwärtsgang einlege.
Mein Händler hat mir schon damals bei meinem Rio versichert das alle aktuellen Kia Benziner problemlos E10 vertragen.
Mein vorheriger Rio, der Picanto meiner besseren Hälfte sowie jetzt mein Niro bekamen/bekommen auschließlich E10.
Ich habe das JBL System im Spirit und bin mehr als zufrieden.
Der Werks-Subwoofer im Kofferraum knallt ganz gut und die Klangqualität finde ich auch super.
Als Quelle hat man UKW, DAB+, USB, Bluetooth oder Android Auto.
Ich wüsste nicht was ich da noch verbessern wollte.
Es empfängt TMC über UKW, aber auch TPEG über DAB.
Aber wie Laun schon schrieb ist es über Wlan und Internet am besten.
".....aber das ist unrealistisch und schwachsinnig und zudem eine Gefährdung im Straßenverkehr!" hach wie nett formuliert 
Kein Mensch hat geschrieben das du 120 fahren sollst wo nur 100 erlaubt sind oder dann bis weiiiiiit unter 100 ausrollen sollst um alle hinter dir auszubremsen.
Ich, bzw. die anderen hier, haben nur erklärt wie sie selbst mit ihrem Niro sparsam fahren.
Das ist ja kein Grund gleich allen gegenüber Beleidigend zu werden nur weil es bei dir so nicht klappt.
Keep Calm and eat Keks
