Nach den Zulassungszahlen kommt der Niro damit doch deutlich besser an als das "Schwestermodell" IONIQ von Hyundai.
Während der Niro bis einschl. Sept. 2017 3.100 mal zugelassen wurde, schaffte der IONIQ nur 1.945 bei gleicher technologischer Basis.
Da scheint Kia wohl das richtige Gespür für den Markt gehabt zu haben...
Man darf dabei nicht vergessen, dass Hyundai und Kia 1 Stall sind. Da macht es Sinn, verschiedene Käufer anzusprechen.
Der IONIQ ist die direkte Antwort auf den Prius, der Niro eher was für die "Normalos"
Na, die "Normalos" sind bei den Zulassungszahlen* doch eher die Sportage- (ca. 13.000), die Kuga- (ca.17.000) oder Tiguanfahrer (ca. 53.000)... 
*Jan - Sep 2017 (aus dem Gedächntnis gerundet)
Folgend die Zulassungszahlen Deutschland incl September 2017:
Dieser September war der bisher stärkste Monat.2016:
Juli: 24
August: 239
September: 301
Oktober: 267
November: 192
Dezember: 1542017:
Januar: 236
Februar: 330
März: 447
April: 317
Mai: 336
Juni: 231
Juli: 358
August: 372
September: 473gesamt : 4277
Nabend laun3006,
danke für die Statistik!!
Wie kommt man denn an diese interessanten Zahlen? Oder wo kann man sowas einsehen? 
Kann man das Spielchen auch weitertreiben und herausfinden, welche Farben wie oft zugelassen wurden (absolut oder prozentual)?
Habe dazu noch keine Infos finden können.
Viele Grüße
Woow,
so eine schnelle und dezidierte Antwort 
Danke schön!!
Perhaps it would be interesting to compare the German numbers with the Swedish new registrations for KIA Niro?
(it seems as if the "normal" hybride and plug-in versions are not separated in these figures)
From January 2017 to November 2017:
2899 -
HYUNDAI IONIQ had 730
From August 2016 (when the Niro was introduced in Sweden) to November 2017
3390
HYUNDAI IONIQ had 862 here
Quite impressive numbers for the Niro in a substantially smaller marked than Germany - the HYUNDAI IONIQ numbers are not so impressive in Sweden though......
The top seller in Sweden this year 2017 so far is VOLVO XC60 with 22635 new registered cars.
