Sportage GTLine 2.0 CRDi 185 AWD AT

Habe gerade diesen Sportage als Leihfahrzeug in Vollausstattung für ca 43.000€.

Kurzer Abriss:
Beim Einsteigen alles sehr bekannt. Es fehlt aber der automatisch vor und zurückfahrende Fahrersitz. Daran habe ich mich schon gewöhnt und haue mir im Sportage die Knie an.
Man steigt etwas höher ein, mir fast zu hoch.
Sitze ziemlich identisch zu meinen im Niro (incl Lüftung, Heizung, Leder).
Cockpit bekannt, aber das Display im Tacho zeigt weniger Details an.
Sehr schönes riesiges Panorama Glashub/Schiebedach, das auch offen nicht "zieht".
Kofferraum größer als im Niro, allerdings doch enttäuschend, da er eine hohe Ladekante hat und zwischen den Radhäusern nicht sehr viel Platz ist. Unter der Ladefläche das vom Niro bekannte "Labyrinth", das ich nicht richtig zu nutzen weiß.
Kofferraum öffnet automatisch...wers braucht

Nettes Gimmick: der automatische Einparker. Is lustig, aber nimmt nur Parklücken, in die ich auch ohne solche Hilfe komme. Eher was zum Angeben.
Tempomat ohne Anzeige der Sollgeschwindigkeit. Funzt weniger gut als der im Niro.
Heckkamera hat bessere Bildqualität als im Niro.
Getriebe(6G) ist OK, aber kein Unterschied zum Niro

Verkehrszeichen Erkennung funzt, macht aber auch genügend falsche Angaben (z.B. weil ein Schild einfach übersehen wird und so die "Soll" Gesch bleibt)

Scheinwerfer Xenon mit optisch hässlichen 4 teiligen LED Nebelleuchten. Xenon mit Fernlicht Assistent.

Und das beste zum Schluß: bei vom Niro gewohnter Fahrweise ist es schwer, den Verbrauch unter 10l/100 zu bekommen. Für mich ganz schön heavy. Mit meinem Niro hätte ich für die gleiche Strecke knapp unter 5 benötigt.

(Mein) Fazit: wer mehr Platz(Kofferraum) benötigt, für den ist der Sportage vielleicht eine Alternative. Für mich ist der Kofferraum bei dieser Fahrzeuggröße immer noch zu wenig.
Und den Rest möchte ich auch nicht tauschen.
Freue mich, um 17:00 meinen Niro wieder zu bekommen. Vor allem darauf, dass der Verbrenner ausgeht und ich rein elektrisch fahre

gibt noch nen Nachschlag:

1.) hab den Verbrauch noch auf 9,5 runterbekommen.
2.) der Motor ist nie an der Ampel ausgegangen. dachte eigentlich, das wäre von mir nicht richtig gesetzt. Der Berater hat mir aber auf Nachfrage erklärt, dass das so sei, weil die Batterie randvoll sein muss, damit der Motor ausgeht und das wäre praktisch nie...

heute hat doch eigentlich jedes Auto eine Start/Stop Automatik.
Bedeutet: an der Ampel stehen ==> Motor aus. Wieder Gas geben(oder Kupplung treten, wenn vorhanden) ==> Motor geht wieder an.

Alle gehen aber auch wieder an, wenn die Batteriespannung unter x V fällt. x scheint bei Kia sehr hoch zu sein. So wie beim Niro auch die Meckermeldung, die nach kürzester Zeit bei "Zündung" aus kommt.

Nun einem Nachtrag zu einem brandneuen Sportage 2.0 CRDi AWD EcoDynamics+(Diesel, Hybrid, Automatik);136kW (185PS).

Motor: Da haben die Sound Designer "gute" Arbeit geleistet. Klingt wie ein großer Audi (Schiffs) Diesel. Mir gefällts allerdings nicht. Ich stehe heute mehr auf Stille.
Getriebe: 8 x Automatik mit Wandlerüberbrückung. Hat mir dennoch zuviel "Gummiband"...
Sitze: Besser als beim Niro, da die Sitzfläche etwas länger ist. Dafür kein automatisches Vor/Zurückfahren.
Sitzposition: Für mich zu hoch. Ich muss hochsteigen. Da ist der Niro für mich besser (182)
Ausstattung: Wie bei meinem Niro, ich fühle mich sofort wohl.
Technik Zeugs: "Von oben" Kamera. Kann man gut mit angeben. Im Parkhaus, usw hat es mir wenig geholfen. Nur die Frontkamera finde ich gut.
...................Verkehrszeichen Erkennung. Funzt jetzt gut, dennoch hat sie mir nix gebracht.
...................SCC. Hält bis zum Stillstand. Hat aber doch auch Nachteile, die ich hier beschrieben habe.
...................https://www.niro-forum.de/index.php?thread/374-adaptiver-abstandsregeltempomat/&postID=44964#post44964
Kofferraum: größer als beim Niro aber dennoch enttäuschend für so ein "Schiff"
................elektischer Kofferraumdeckel. So ein Sch... Das dauert viel zu lange und den Knopf muss ich dennoch drücken (auf und zu). Das mach ich lieber manuell.
Umwelt: braucht fast doppelt soviel wie mein Niro, hat aber dafür einen AdBlue Kat. CO2: Stickoxide und Feinstaub:

Fazit: ich fahr lieber Niro