Passen die den nicht? 
https://www.autodoc.de/brembo/19918266
Das wäre meine erste Wahl demnächst geworden.
Bremsscheiben Hinten tauschen
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Die passen leider nur auf den alten (Kia Niro DE, nicht SG2). Für Soul und Kona werden sie scheinbar auch angeboten.
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Edit: Auch interessant, du sagst die Scheibe geht gut, die Bewertung bei Autodoc sagt wiederum sie rostet sehr schnell. Echt schade, dass es die Brembo Beyond EV nicht für den Niro gibt.
Wir waren diesen Winter viel unterwegs, also bei unserem rostet nichts. Die Scheiben sind angeblich auch beschichtet für E Fahrzeuge.
Gruß
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Hat mittlerweile jemand einen Tip für ein Diagnosegerät, das am SG2 funktioniert?
Unsere sind verrostet, TÜV gibts so keinen.
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So, jetzt kann ich mir die Frage selbst beantworten:
Die Chinateile können die EPB Rückstellung, mit einem Launch 129 EVO und Topdon 800 BT2 getestet.
Da hier die Software nahezu identisch aussieht, geht das vermutlich auch mit anderen Baugleichen Geräten.
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Falls es noch für jemanden interessant ist:
Beim EV SG2 habe ich die Brembo Kombination aus 08.D220.11 und P30.137 verbaut, auch nach Regenfahrten kaum Rost auf der Scheibe im Gegensatz zu den Originalen.
Die hatten übrigens trotz dem Rost schon erstaunlich viel Verschleiss, scheint ein eher weicher Stahl zu sein.
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Falls es noch für jemanden interessant ist:
Beim EV SG2 habe ich die Brembo Kombination aus 08.D220.11 und P30.137 verbaut, auch nach Regenfahrten kaum Rost auf der Scheibe im Gegensatz zu den Originalen.
Die hatten übrigens trotz dem Rost schon erstaunlich viel Verschleiss, scheint ein eher weicher Stahl zu sein.
Vielem Dank dir - solche Infos sind immer wertvoll! Dann kann ich mein wöchentliches Freibremsen vielleicht irgendwann aus der Routine streichen 😉😅
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Zum Tauschen der Bremsscheiben braucht es nicht viel Werkzeug, Wagenheber, Radmutternschlüssel ,14mm Ring ,besser Nuss mit Ratsche und Verlängerung, 2 Schlitzschraubenzieher einer davon sehr schmal, und eine 12 Volt Batterie mit 2 dünnen Kabeln, und ein Gurt zum aufhängen der Feststellbremse an, damit die nicht an der Bremsleitung hängt, das wars. Das schwierigste war für mich den Stecker von der Automatischen Feststellbremse runter zu machen. Der Stecker ist mit einem Klippverschluss versehen, da musste ich ewig rumdrücken, irgendwie ging er dann auf. Ansonsten Zeitbedarf ca 2 Stunden. Wer noch Fragen hat, bitte melden.
Gruß
Hallo, Danke. bitte ein paar Fragen, Vor dem Rückstellen der EPB Motoren die 12 Volt Batterie vom Auto getrennt ? Die Kolben nach dem Rückstellen Motor nur gedrückt ? Oder beim Drücken auch gedreht ? Oder sind die beim Rückstellen von selbst zurück gefahren?
Richtige Polung für rückstellen durch probieren ?
Kennst du evtl. Die Drehmomente für die Schrauben?
Welchen Schmierstoff hast du für die Gleitbolzen verwendet ?
Für was hast du die Schlitzschraubendreher verwendet?
bitte Danke
Gruß
Josef