Wartung zu häufig?
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Lass Dir doch einfach mal beim Händler verschiedene Angebote erstellen.
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Die hohe Kilometerfahrleistung pro Jahr musst beim Leasing miteinbeziehen. Sonst ist am Leasingende der Restwert höher wie der tatsächliche Fahrzeugwert. Viel wirst für den Niro nach 7 Jahren und fast 200.000 km nicht mehr bekommen.
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was ist häufig??
mein erstes Auto brauchte den Ölwechsel alle 7500
undnein,..., ich habe ihn gekauft
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Würde euch die häufige Wartung von der Beschaffung dieses Kfz abhalten?
Bei Toyota hatte ich diese Wartungsintervalle auch. Egal welches Modell. Ich fahre meine Autos immer nur solange wie die Garantiezeit lange ist. Maximal 1,5 Jahre mehr, wenn der Wagen z.B. bei drei Jahren Garantie in den ersten drei Jahren nie Probleme gemacht hat. Traf auf meine bisherigen Toyotas zu.
Früher fuhr ich im Jahr ca. 30.000 km rein beruflich. Da war ich froh wenn ich privat nicht mehr fahren musste. Ich hatte immer meine Autos geleast und habe sie zu dem Zeitpunkt verkauft wo der Verkaufswert des Wagens in etwa dem Restwert beim Leasing entsprach.
Heute bin ich in >Pension (Rente) und fahre im Jahr ca. 15.000 km.
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Bei meinem Venga kostet die Inspektion zwischen 200€ und gut 400€. Immer im Wechsel. Erste 200€, zweite 400€ usw.
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Mh....so richtig zeitgemäß finde ich das nun auch nicht. 15Tkm ist jetzt wirklich nicht die Welt wenn man Berufstätig ist und etwas fahren muss. Ich vermute das die Hersteller das auch so einkalkulieren .....ist halt schnell verdientes Geld.
Ob Wartungspaket oder nicht....zahlen muss man Trotzdem. Aber im voraus zahlen ist so ne Sache. Wie beim Strom, da würde ich auch nicht im voraus zahlen. Und sollten es nur 6 Inspektionen sein sind es auch nur 90.000km. Aber selbst wenn, Wer viel fährt deckt mit 105000km nicht die volle Garantie ab.
Zum Glück sind die Kosten nicht wie bei anderen Herstellern, wo es 600 Euro aufwärts kostet.
