Batterie Konditionierung nur per Navi?

Gestern war ich wieder an der Lädesaule. Der Niro EV zieht 32kw bei 73%. 5 min später kam ein Tesla M3. Er zieht 58kw bei 83% .

Schade dass der Niro das nicht auch kann.

Ja toll. Irgendwelche mysteriösen Parameter die man kennt müssen perfekt passen um eine halbwegs ordentliche Ladung hinzubekommen. Man kann sie anscheinend nicht beeinflussen und wenn auch nur einer nicht passt wars das.

Mal ernsthaft, alle hier im Forum sind ein bisschen Auto nerdy. Kennen sich weit mehr mit dem Niro aus als vlt 80% der normalen Kia / Niro Käufer. Viele von uns wollen auch Pioniere der Elektromobilität sein. Da nimmt man vieles in Kauf. Der normale Auto-Michel interessiert sich nicht für Details, Theorien oder gar Parameter. Der setzt sich in sein Auto rein und wenn der Arsch passt kauft er es oder eben nicht.

Wenn ihm versprochen wurde, das Auto lädt mit 80kw außer im Winter und braucht nur 30min nimmt er das so hin.

Wir haben jetzt teilweise 15°C noch draußen, das ist kein Winter.

Wenn dann wiederholbar nach stundenlanger Fahrt und niedrigem Akkustand nie die 60kw erreicht werden fühlt sich der Käufer verarscht, hat kein Bock mehr und kauft den nächsten Verbrenner.