Auto Rekuperation

er bleibt nicht automatisch stehen.
Ansonsten ist die Funktion gewöhnungsbedürftig aber ich finde sie klasse.
Wie du schon sagst erkennt diese Funktion, was vor einem passiert und bremst automatisch mit.

Wenn du SCC verwendest, dann hält er auch an.

Zitat von Daniro

Ich habe bei YT gehört, dass er in der Stufe Auto das Abstandsradar mit einbezieht.

Richtig, ich finde das eine der genialsten Funktionen an dem Auto.
Habe ich so noch bei keinem anderen Hersteller gesehen und finde es völlig unterschätzt.
Wenn vor dir also einer bremst, bremst auch der Niro stärker - aber nicht bis zum Stillstand.

Sehr starke Bremsung und bis zum kompletten Stopp macht er nur bei aktivem SCC ("adaptiver Tempomat").

Hallöchen

Rekupiert wird eigentlich wird eigentlich bei jedem Roll oder Bremsvorgang aber unterschiedlich stark . Mit dem adaptiven Tempomat sei bloß vorsichtig . Am Liebsten hat er es wenn das worauf er reagieren soll gerade vor ihm ist . Das ist ungefähr so als würde ein Scheinwerfer leuchten und alles was sich im Lichtkegel befindet wird als vorrausfahrendes Fahrzeug registriert . Das bedeutet der adaptive Tempomat kann in Kurven ausetzen . Dafür reagiert er manchmal auf Hindernisse welche sich nicht auf der Fahrbahn befinden .

Schöne Grüße Jens

Zitat von Heizer

Hallöchen

Rekupiert wird eigentlich wird eigentlich bei jedem Roll oder Bremsvorgang aber unterschiedlich stark . Mit dem adaptiven Tempomat sei bloß vorsichtig . Am Liebsten hat er es wenn das worauf er reagieren soll gerade vor ihm ist . Das ist ungefähr so als würde ein Scheinwerfer leuchten und alles was sich im Lichtkegel befindet wird als vorrausfahrendes Fahrzeug registriert . Das bedeutet der adaptive Tempomat kann in Kurven ausetzen . Dafür reagiert er manchmal auf Hindernisse welche sich nicht auf der Fahrbahn befinden .

Schöne Grüße Jens

Servus,

stimmt, aber der adaptive Tempomat beim Niro ist ja kein Hilfsmittel für das autonome Fahren. D.h., dass trotzdem immer aktiv "mitgefahren" werden muss/soll. Ein kleiner Eingriff mittels Brems- oder "Gas"-Pedal und der adaptive Tempomat bestimmt nicht mehr, wie es weiter geht. Mich persönlich stört z.B., dass der adaptive Tempomat bremsend reagiert, wenn vor mir ein Auto die Autobahn verlässt und auf der Abfahrtsspur bremst. Der Tempomat scheint dieses Fahrzeug immer noch als vor dem Niro fahrend zu registrieren und bremst deutlich ab, obwohl die Spur vor dem Niro jetzt ja vollkommen frei ist. Solche uns ähnliche Situationen lassen sich aber leicht korrigieren.

Gruß aus dem A-Ländle

nobu

Für mich ist ein großer Vorteil des adaptativen Tempomats, dass die nervigen Schaltvorgänge des Getriebes reduziert werden bzw. gefühl länger in einem höheren Gang gefahren wird.

Zitat von Daniro

nobu vielleicht fährst du zu weit rechts?

lol - es gibt halt immer wieder Autofahrer, die bereits auf der rechten Spur die Verzögerung beginnen und nicht erst, wenn sie auf der Abfahrtsspur sind ... Und da scheint der Niro etwas länger zu brauchen, bis er "kapiert", dass nicht der eigene Fahrstreifen blockiert ist.

Wollte aber mehr darauf hinweisen, dass das aktive Fahren durch den Tempomaten nicht ersetzt, sondern eigentlich nur unterstütz wird. Und das sogar sehr gut und angenehm.

Gruß aus dem A-Ländle

nobu

nicht vergessen: es geht hier um die sog "Intelligente Energierückgewinnung" des e-Niro und nicht um den adaptiven Tempomat!

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