Erfahrung mangels Auto im Winter habe ich noch nicht sammlen können. Ich habe mich letztendlich für die 225/50 17 entschieden (Nokian WRD4 225/50 R17, Effizienz C, Nässe A, Lautstärle 69dB(A)) in der Hoffnung, dass es die Effizienz nicht zu sehr stört. In den Größen habe ich auch keine WR mit Kraftstoffeffizienz B gefunden, freigegebene 205er sind mir bei den Felgen die ich interessant fand auch nicht untergekommen. Meine gewählten Felgen (Anzio Turn 7,5x17) sind für 225er eintragungsfrei da speziell in der ABE freigegeben (das ist ja leider häufig etwas versteckt da es im Gutachten nicht explizit aufgeführt sondern auf die ABE verwiesen wird).
Sind für den E-Niro nur 17" zugelassen?
Klaus, schau mal bei Ronal nach, die haben nach meiner Erfahrung die höchsten Radlasten/Festigkeiten, also Tragfähigkeiten.
Wir fahren die NOKIAN WRD4 (185/65R15) auf der ZOE und sind zufrieden. Wären jetzt für unseren neuen e-Niro auch die erste Wahl gewesen. Gerne in eher 195/205 als größer.
Bist Du Dir sicher mit den Einschränkungen bzgl. der Reifen auf den Serienfelgen? Hast Du mal Deinen KIA-Händler gefragt, was die 17-Zöller an Reifendimensionen erlauben würden? Das sollte doch nicht anders sein als bei gleich dimensionerten Zubehörfelgen, nur dass es da immer ein Gutachten gibt mit all den möglichen Reifenvarianten und ggf. Auflagen...
Ich kaufe für den Sommer Autec Astana 8x18. Die stehen weiter raus und somit besser als die Serie im Radhaus. Und für den Winter nehme ich die Serienfelge, muss wohl oder übel die Sommerreifen verkaufen. Das ist es mir aber wert...
Im Juli kommt dann das Auto dazu - endlich, nach nur 17 Monaten Wartezeit 
- aber eine Punktlandung, um alle Prämien und Förderungen mitzunehmen 