Motorhaubenlifter

Also diese langen Prügel bis vorne zum Schloßträger gehen mal garnicht, man sind die häßlich und immer irgendwie im Weg.

Da muss es doch eine elegante Lösung geben.....

ecki Hinterher reingefrimelt ist immer Mist. Ich konstruiere Hauben für Maschinen, die wiegen ca. 30-50 Kg. da ist der Dämpfer nicht länger als 400 mm. Hat aber natürlich auch andere Kräfte. Alles eine Sache der Einbausituation.

Also die Nachrüstdinger damals, die ich in den Lanos meiner Tochter eingebaut habe, waren sauber außen an der Haube angebracht, recht kurz und sehr unauffällig.

Dafür musste ich aber auch etwas bohren ums sauber hinzukriegen, würde mir beim Niro nichts ausmachen, aber der Motorraum außen zu den Kotflügeln ist sehr zugebaut/verkleidet, da wirds schwierig.

Schaut mal bei Dacia.

Da sind die Standard und an der richtigen Stelle verbaut.

Zitat von Aria

Schaut mal bei Dacia.

Da sind die Standard und an der richtigen Stelle verbaut.

Wenn das ein Herausstellungsmerkmal für ein Auto ist. Na ja, vieleicht muss man den Deckel beim Dacia öffter öffnen. Für das eine mal im halben Jahr, reicht mir diese Stange. Weniger Ballast ist es außerdem.

Ich brauche die Haubenlifter nur, weil meine Frau öfter nachschaut ob die Marder nicht zu fett werden.