Edelspritsorten, was haltet ihr davon? Erfahrungen?

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    • Edelspritsorten, was haltet ihr davon? Erfahrungen?

      Ich persönlich habe beim Diesel ganz gute Erfahrungen mit Shell V-Power gemacht.
      Das scheint gute Reinigungseigenschaften zu haben.

      Ich werde auch beim Niro ab und zu ne Ladung V-Power reinpacken um die Ventile sauber zu halten.

      Gruß, Laun

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit
      am 31.1.2019 bestellt: e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder, jetzt auf MY2020 geändert
      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • Nein.
      Das ist kein Werbegag.

      Ich würde aber Aral Ultimate 102 empfehlen, das ist - im Gegensatz zu dem teureren V-Power - der einzige Sprit mit einem Ethanolanteil von null.

      Mein Niro wird das Zeug nur bekommen.

      Kia Niro HEV "Spirit" EZ 2/17 - Oceanblau - P1/4/5 - Leder grau - Sommer Brock B32 Himalaya Grey Front poliert 7,5 x 19" ET 49,5 Hankook Ventus Evo 2 225/40 R19" - Winter Kia Rad G 5F40 AK100 7,5 x 18" ET 50 mit Nokian WR D4 225/45 R18"

    • ich spreche von meinen eigenen Erfahrungen über viele Jahre.
      Habs vor dem Verkauf meines Diesels wieder rein und er lief erstaunlich ruhig ;)

      Es geht dabei um die "Reinigungsmittel", die drin sind.

      Mit dem Aral hab ich keine Erfahrung. Kann besser sein oder auch nicht.

      Ich gebe nichts auf Tests oder Werbeaussagen

      Muss aber keiner machen ;)

      Gruß, Laun

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    • Aber nicht flächendeckend.
      Die nächste Totaltanke ist von mir 40 Kilometer weg.

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    • ich würde es nie permanent tanken, aber gerade bei Stadtverkehr ab und zu scheint was zu bringen.

      Gruß, Laun

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    • Da mein Niro sehr viel Stadtverkehr sehen wird, aber auch mal längere Zeit stehen wird - und die Aral 300 Meter weg ist - tanke ich seit 2008 und auch in Zukunft nur das Zeug.

      Bei meinen beiden großvolumigen Saugern ist das Ansprechverhalten besser und der Leerlauf geringer - die können das Zeug super verwerten.

      Mein damaliger Youngtimer kam nach sehr langer Standzeit immer sofort auf allen Töpfen, zudem ist ethanolfreier Sprit weit besser im Absetzverhalten.

      Wer einmal gesehen hat wie Zündkerzen schön rehbraun aussehen können - trotz Hardcorekurzstrecke - der nimmt nichts anderes mehr.
      Ganz ehrlich, die Kolbenböden sahen nach 80.000 Kilometern aus wie ein neuer WMF Topf.

      Allerdings benötigt die ME ca. 800 Kilometer um sich zu adaptieren, beim Diesel ist die Wirkung sofort verfügbar.

      Kia Niro HEV "Spirit" EZ 2/17 - Oceanblau - P1/4/5 - Leder grau - Sommer Brock B32 Himalaya Grey Front poliert 7,5 x 19" ET 49,5 Hankook Ventus Evo 2 225/40 R19" - Winter Kia Rad G 5F40 AK100 7,5 x 18" ET 50 mit Nokian WR D4 225/45 R18"

    • Alsobgeht es um die Additive, die im Sprit sind. Hat die Aral oder Shell im E95 nicht drin? Sonst wäre es auf lange Sicht sinnvoll entweder alle paar Tankungen VPower zu tanken, oder ein Additiv zu verwenden. Von LiquiMoly gibts dich etliches. Für 45l x 0,27 cent gibts doch schon was.

      Gruß,
      Typpes

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      Niro Vision HEV / Vision Plus / 16" / MY17-DE // Auroraschwarz Metallic

    • Typpes schrieb:

      Alsobgeht es um die Additive, die im Sprit sind. Hat die Aral oder Shell im E95 nicht drin? Sonst wäre es auf lange Sicht sinnvoll entweder alle paar Tankungen VPower zu tanken
      genauso mache ichs. Ca 4 mal im Jahr ne ganze Tankfüllung.

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    • Sorry, hab ich reingebracht...
      Obwohl ein Primärthema war, dass DI bei zuviel Start Stopp zu arg "verschmutzen".
      Und dagegen hilft (möglicherweise) Aral oder Shell High End Sprit.

      Gruß, Laun

      edit: habs mal an Markus gemeldet, damit ihm nicht langweilig wird :D

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