Beiträge von Dieselsparer

  • Meine/Eure Erfahrungen mit der 220 V Steckdose

    @NiroBo warum liest Du Dich nicht erst mal ein wenig ein, bevor Du hier anfängst über Elektrotechnik zu philosophieren. Ein Spannungswandler oder Wechselrichter wird nirgendwo als "Trafo" oder Umsetzer beschrieben, weder im übertragenen Sinne noch in Anführungszeichen. Und ein 300 Watt- Wechselrichter für ~20€ kann halt keine reine sondern bestenfalls eine modefizierte Sinuswelle. Aus diesem Grund ist er für viele Verbraucher nicht geeignet.

  • Anzeige elektrischer Verbrauch

    So ist es, der Messzeitraum ist in diesem Fall 2 Jahre und 26864 km, dieser Zähler wurde seit Inbetriebnahme noch nicht zurückgesetzt. Dennoch ist es kein fast E-Betrieb, es ein Mischbetrieb, es ist auch schwer bei einem PHEV im HEV-Modus (Überland/Autobahn) die Elektrischen-Betriebsstunden und die Verbrenner-Betriebsstunden auseinanderzuhalten. Beide Systeme laufen parallel, auch wenn es für den Fahrer nicht erkennbar ist. Würde ich (fast) ausschließlich im E-Modus fahren, wäre die Kraftstoffanzeige deutlich unter 1 Liter auf 100km.

  • Kartenupdate für das Navi

    ?( wattt Also stell Dir vor, ich habe vor zig Jahren eine Funk-Wetterstation gekauft, die hat so ein bisschen Software dabei. Das habe ich einmal eingerichtet mit meinem Wohnort und wann ich vor einem Unwetter gewarnt werden will usw. Seit dem bekomme ich täglich die aktuellen Wetterdaten von einem Meteorologenteam bei Wetterdirekt auf das Gerät. Wurde noch nie ein Update gemacht, wollte auch noch nie jemand Geld von mir! Ich habe jetzt nach über 10 Jahren schon ein richtig schlechtes Gewissen was für ein Schnorrer ich bin. ;) ...aber das kann man vermutlich nicht mit einem Navigationsgerät vergleichen.

  • Anzeige elektrischer Verbrauch

    Zitat von honertul

    Nach nunmehr 15.000 Km durchgängig erhobener Verbrauchszahlen ergeben sich bei mir folgende Werte:


    Kraftstoff: 3,95 Ltr/100 Km
    Strom: 5,79 kWh/100 Km


    Diese Verbrauchszahlen sind natürlich stark von meinem persönlichen Fahrprofil abhängig

    Hallo @honertul Rund 4 Liter und fast 6kwh auf 100 km? Vielleicht verstehe ich Deine Verbrauchswerte auch nur falsch. Sorry, aber bei den Werten muss ich ordentlich drauftreten und das durchwegs auf 15000 km? <X

  • Kartenupdate für das Navi

    @Gerd_NL ok Du hast mich überzeugt. Ich setze mich heute Abend hin und lese mein altes Navihandbuch. X( Aber es ist nun mal so wie es ist, man benutzt die alte Software und bekommt nie mehr ein neues Kartenupdate drauf oder man akzeptiert die jeweils neue Software. Sorry, ich denke, man nennt sowas friss oder stirb.

  • neuer Niro 2022!

    ..so dank Googleübersetzer:
    KIA arbeitet bereits am Generationswechsel eines seiner meistverkauften Modelle. Die zweite Generation des KIA Niro wird bereits entwickelt. Dieser beliebte SUV mit Hybridmechanik, Plug-in-Hybrid und 100% Elektrizität wird mit einer kompletten Renovierung aktualisiert.Der KIA Niro hat kürzlich ein Facelifting eingeführt. Ein Mid-Cycle-Update, mit dem diese Generation (die erste) den Rest des bevorstehenden Geschäftslebens bewältigen kann. Mit dieser Einstellung will der beliebte KIA SUV seine beherrschende Stellung in mehreren Bereichen bekräftigen, die für die Zukunft der europäischen Autoindustrie von entscheidender Bedeutung sein werden.Trotz seiner kurzen Handelsgeschichte hat sich der Niro schnell als Bestseller positioniert. Eine zentrale Säule des KIA-Sortiments. Ein Fahrzeug, das in drei Elektrifizierungsstufen angeboten wird: Hybrid (HEV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und 100% Elektro (BEV). Jetzt wissen wir bereits, dass die Entwicklung der neuen Generation begonnen hat und dass dieses Modell daher Kontinuität haben wird.

    • Die zweite Generation des KIA Niro wird bereits entwickelt.

    auf Die zweite Generation des KIA Niro ist im Gange und wird Realität. Im fernen Südkorea wurde erstmals ein Testfahrzeug dieser neuen Generation gesichtet. Eine Sichtung, die am helllichten Tag stattfand und es uns ermöglicht, die ersten Details der Neuheiten zu sehen, die dieses sehr wichtige Generationsupdate der Niro-Reihe bringen wird.Das Projekt ist intern mit dem SG2-Code bekannt. Das im letzten Jahr 2019 im Rahmen der New York Auto Show in der Gesellschaft vorgestellte KIA Habaniro-Konzept markiert den Weg, den die neue Generation des Niro einschlagen wird. Und es ist so, dass trotz aller Tarnung, die der fotografierte Prototyp trägt, einige Merkmale es uns ermöglichen, diese Beziehung zu verstehen. Zumindest auf ästhetischer Ebene.Obwohl viele der Merkmale des Habaniro-Konzepts erhalten bleiben, ist es nicht zu leugnen, dass sich die neue Generation des Niro an die neue Designsprache anpassen muss, die KIA für alle neuen Modelle anwendet. Und vor allem zu seiner SUV-Reihe. Was liegt nun wirklich im mechanischen Bereich? Behalten Sie die drei elektrifizierten Varianten in Ihrem Portfolio? Oder wirst du einen von ihnen aufgeben? Derzeit gibt es keine Informationen, die auf den Verlust einiger mechanischer Optionen hinweisen. Beachten Sie aus Neugier, dass dieser Prototyp nicht vollständig elektrisch ist, da es offensichtlich ist, dass er eine Abgasanlage hat.
    Wann kommt es auf den Markt? Wir müssen bedenken, dass dies die erste Sichtung der neuen Generation des Niro ist. Das Debüt wird voraussichtlich Ende nächsten Jahres 2021 oder sogar Anfang 2022 stattfinden. Wir werden die Entwicklung des gesamten Entwicklungsprozesses genau verfolgen, um relevante Nachrichten zu veröffentlichen.