Beiträge von Dieselsparer

Ich würde aus Prinzip nie ein gebrauchtes Kabel kaufen, es sei denn, es liegt ein glaubhafter Eigentumsbeweis vom Verkäufer vor.

Zitat von rapante

überall lese ich einphasig 32A 7,4kW...was ist der unterschied?

Das Kabel reicht aus für den PHEV. Für einen eventuell späteren EV musst Du Dir dann halt wieder ein neues Kabel kaufen. Bei dem einphasigen Kabel aber auf jeden Fall ein 32A Kabel, einige Ladestationen "identifizieren" Dein Auto sonst als einen Schnarchlader und verweigern das Laden. Als sinnvolle Länge würde ich ca. 7,5m empfehlen.

Zitat von Pierre

Du tankst deinen Niro digital, schon 1500 Megabyte gespeichert ?

Könnte auch einfach an der automatischen Rechtschreibkorrektur liegen. Sicherlich waren kWh gemeint.

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Ich habe die Zahlen von diesem Jahr nicht bei der Hand.

Das kann tatsächlich der Grund dafür sein, dann wirst Du an dem Verhalten nichts ändern können und KIA wird es mit Sicherheit nicht interessieren. Dennoch würde ich den Wallboxhersteller anschreiben, möglicherweise kann man etwas einstellen was nicht in der BDA steht. Gelegentlich gibt es bei den Boxherstellern auch noch Entwicklungsingenieure, die sich dafür interessieren.

Wenn es für die Box kein Schaltplan gibt, hilft nur aufschrauben und nachmessen. Vom Ausprobieren per Zufallsprinzip würde ich abraten. Warum die Box beim Niro mal sofort aus dem Standby kommt und mal nicht kann viele Gründe haben. Ich tippe mal auf kleine "Missverständnisse beim Shakehands" zwischen Box und Auto. Z.B. auch Übergangswiderstände an den Steckern, Kabeln usw.

Hallo towa auf welche Weise"weckst" Du denn die Wallbox? Ich habe bei mir einen Ein-Ausschalter an der Box und schalte sie nach dem Laden aus. Auch wenn die Box oben an der Decke hängt, kann man einen Drehstromschalter davorschalten.

Nachdem es hier im Forum einen Thread fürs Laden in Dänemark und Südnorwegen gibt, dachte ich mir, es ist an der Zeit endlich über die persönlichen Erfahrungen mit dem Laden in Deutschland zu berichten. Gelegentlich gab es hier ja schon fremde Berichte zum Kopfschütteln, das passte dann aber bestenfalls in den Fun Thread. Bitte nur persönliche Erfahrungen, positive wie negative.

Im unserem letzten Kurzurlaub habe ich 2x in Bad Soden Allendorf geladen. Die Ladesäule von cargeIT mobility steht am Kurpark direkt neben dem Sole-Thermalbad. Die Säule hat 2x 22kw und akzeptiert unter anderem die enbw-Karte (bzw. ADAC-eCharge Card)
Zumindest normalerweise, beim 1.Versuch hat alles ganz normal funktioniert. Die Säule stand nur 300 m von unserer Pension entfernt, also perfekt. Beim 2. Mal zwei Tage später hat sie dann die Karte verweigert. Beim 1. Anruf bei der Hotline wurde die Säule resettet. Es passierte nichts. Nach 20 Minuten habe ich einen 2. Versuch gestartet, die Hotline wieder sehr freundlich, und weil meine Ladekarte immer noch nicht akzeptiert wurde, hat der Mitarbeiter die Ladesäule für einen Ladevorgang ohne Berechnung freigeschaltet.
Der Ladevorgang hat wie sonst auch perfekt funktioniert, nach 2,5 Stunden kam ich fein sauber gebaden aus dem Thermalbad und der Akku vom Auto war aufgeladen.

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Ich habe mich auch vor zig Jahren für Thule entschieden. Dafür kann man jetzt immer noch Ersatzteile nachkaufen.

... das nennt sich dann Riestern (stimmt Klaus, ich kaufe noch ein s dazu)