Beiträge von Dieselsparer

  • Wallbox (PHEV)

    Zitat von WollyCGN

    https://www.aliexpress.com/item/4001062176261.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21aa4c4dMoro3W


    Habe ich da jetzt was falsch gemacht? Der PHEV unterstützt ja wohl nur 1 phasiges Laden.

    Natürlich kann man mit diesem Kabel den PHEV zu Hause an der eigenen Wallbox laden. An öffentlichen Ladestationen gibt es hier und da mal Probleme. Gelegentlich wird bei manchen Ladesäulen ein 32 A Kabel gefordert. Einphasiges Laden funktioniert natürlich mit einem 3-phasigem Kabel, die nicht benötigten PINs sind beim PHEV nicht belegt und werden deshalb vom Auto einfach ignoriert.


    @Orion 》- Kabel hast du auch das falsche 《 Wieso falsch? Habe ich was übersehen?

  • Eigenständiges Verriegeln

    Du kannst die Powerbank auch direkt an die Batterie im Kofferaum anschließen. Bei mir ging die Klappe aber nicht zu öffnen, weil die Klappe einmal auch verriegelt war.
    Wenn es an meiner Powerbank kontinuierlich Rot leuchtet, ist sie entweder unzureichend geladen, die Klemmen sind kurzgeschlossen oder die Anschlüsse sind verpolt, je nachdem wie oft der Summer pro Sekunde ertönt.

  • Eigenständiges Verriegeln

    Du kannst natürlich immer wieder einen neuen Starversuch machen. Aber Du hast jedesmal ein Zeitfenster von nur 30 Sekunden, danach schaltet sich die Powerbank automatisch ab. Das ist nicht dafür gedacht, die Batterie aufzuladen.
    Ich habe Dich hoffentlich richtig verstanden.

  • Eigenständiges Verriegeln

    Stimmt, beim PHEV geht das natürlich auch. Beim HEV weiß ich es nicht, möglicherweise springt irgendwann der Motor an.
    Ich dachte eher daran, nicht ausmachen und ins Haus gehen, Jacke und Brieftasche holen und dann ist die Batterie beim erneuten Start nämlich immer noch leer.

  • Eigenständiges Verriegeln

    @PaLeLuTi1966 dieses Problem habe ich auch regelmäßig. Oft kommt morgens beim Starten die Anzeige "Hilfsbatterie Schutz+ beim Parken verwendet". Ich habe mal gelesen, dass wird nur 10 mal in Folge durchgeführt. Um die Zählfolge neu zu starten, muss zwischenzeitlich die Batterie einmal richtig voll geladen werden. Ein paar Mal hatte ich auch schon die Fehlermeldung "Fahrzeug stoppen, Bremsen überprüfen". Das passierte einige Male beim Autoputzen, wenn mal längere Zeit die Heckklappe offen war. Meine Batterie wurde geprüft, die ist in Ordnung. Ich tippe auf die Marderscheuche.


    Ich habe es gefunden, Seite 1-42. >>Wird für 20 Minuten aktiviert, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist und alle Türen und Klappen geschlossen sind.<< Ich habe jetzt für diese Notfälle immer einen 12 Volt- powerbank akku im Kofferraum.

  • Inspektionskosten 30.000 km > keine Diskussion

    Inspektion 30000 km bzw. 24 Monaten
    Km-Stand: 26033


    Service nach Herstellerrichtlinie 1,4 129,42
    Bremsflüssigkeit austauschen 0,3 27,73
    Karosserie-Inspektion 0,3 27,73
    Navi-Update 0
    Bremsencheck 0
    Dichtung Ölablassschraube 1 0,81
    Klein- und Hilfsmaterial 1 3,90
    Ölfilter 1 8,62
    5W-30 TotalQuarz 9000 Future NFC 3,8 59,85
    Batterie-Handsender 1 3,95
    Bremsflüssigkeit 1 10,05
    Lohn gesamt 184,88
    Teile gesamt 87,18
    Mwst 51,69
    Endsumme 323,75


    Dazu kommt der selbst gewechselte Innenraumluftfilter MANN CUK24004 13,17 €.


    Die Bremsen wurden mit Bremsbelagsstärke vorn 80%, hinten 90% bewertet. Campagnen gab es in diesem Jahr keine.
    Das aktuelle Kartenupdate funktioniert nur nach dem die Navi-Software aktualisiert wurde. Die Werkstatt hatte es auf meinen Wunsch ohne Software-Update versucht, das funktioniert leider nicht.
    Den Mitarbeitern im <Autohaus am Main FH GmbH in Raunheim>nochmals vielen Dank für die gute Arbeit und die nette sowie freundliche Bedienung.


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