Nun bis zum Beitrag 28 war die Sache für die Montage einer Anhängerkupplung wirklich hilfreich. Dann kamen nur seltsame Beiträge, die mit der Montage überhaupt nichts zu tun haben. Wozu quatscht man über 750 kg wenn es überhaupt nicht für den E-Niro zulässig ist?
Bitte nicht falsch verstehen! Aber das hier ist die Kategorie Anleitungen nicht die Plauderecke.
Früher gab es für Neulinge mal Abendkurse an der Volkshochschule. Der hatte nicht nur falsche Infos, absolut wenig Ahnung und bekommt noch ein Auto mit einem fast leeren Akku hingestellt. Was wollte man hier wieder mal beweisen? Das E-Autofahren nervt oder das KIA nichts taugt? Erwarten Focusleser nichts anderes oder wie soll man diesen "Test" verstehen?
(ich habe es nicht bis zum Ende gelesen, meine Lebenszeit war mir dafür zu schade)
oh man, das muss wohl am Wetter liegen 
Bei diesen wagen Dingen würde ich mir immer fachmännischen Rat holen, von einem Unabhängigen - nicht von einem Verkäufer, denn im Zweifelsfall haften die Verkäufer nicht.
Wenn etwas nicht passt, erlischt die Betriebserlaubnis, somit erlischt der Versicherungsschutz und wenn es richtig dumm läuft, erlischt ein Leben. @lanti willst Du das alles riskieren?
Dann klebst Du am besten einen TDI Emblem hinten dran, vielleicht merkt es niemand, dass es ein E-Niro ist. 
Entscheidend bleibt leider was im Fahrzeugschein steht.
Hallo GreenHead Diskussionen zu den Inspektionen gehören hierhin: RE: Inspektionskosten
Auch gern mit einem Link zur jeweilig besprochenen Inspektion.
Siehe Überschrift - > keine Diskussion!
Sehe ich auch so. 1,50 ist 1,50, bei jedem Zentimeter mehr wird im Schadensfall der Hersteller der Garage nur mit den Schultern zucken. Ja, bleibt nur selbst messen und ausprobieren.
Das kommt auf die Folie drauf an. Grün-gelbes Klebeband mach ich Dir kostenlos. 
Ich wusste überhaupt nicht, was es alles für Probleme auf der Welt gibt. 
Der "1.Wartesaal " wird ja irgendwann zumachen, dann werden sich die Falscheinordnung automatisch erledigen.
