Beiträge von NiroNeu

Servus toti,

also mir wäre ein tieferer Kofferraumboden auch lieber, wenn ich den Einkaufskorb (Reisenthel) meiner Gattin jetzt reinstelle, muß ich schon das Rollo aufmachen.
Andererseits habe ich mich für Reisen bisher umgestellt und auf mein liegendes Kofferset (genau die Bodenfläche) 2 Kleidersäcke gelegt.

Nachdem Du der einzige bist, der den Kofferraumboden tatsächlich in Eigenleistung tiefer gelegt hat, darf ich Dich fragen welche Plattenstärke Du genommen hast. Reicht die Stabilität oder sollte man statt OSB evtl. eine Stäbchenplatte (19 oder 22 mm) nehmen. Entspricht der notwendige Zuschnitt dann genau der Wanne bzw. der Originalabdeckung ohne die Eckaussparungen? Dann spare ich mir den Ausbau zum Ausmessen
Wanne und damit der Zuschnitt sind ja beim Modelljahr 2018 etwas anders, aber Deine Fotos motivieren mich es auch zu machen. Ich muß nur noch schauen ob die passende Wanne (MJ18) schon zu haben ist.

Danke und Gruß

Servus PitschePatsch,

hast Du schon einen Termin? Ich bin zum Navi-Update aufgefordert worden und würde bei der Gelegenheit auch das Problem ansprechen. Wenn Du bald dran bist würde ich Dein Ergebnis noch gerne abwarten.

Gruß und schönen Sonntag

Servus @diambi

Eine praktikable Lösung ist auch unter

Kofferraumwanne, dort #12, 15, 18

beschrieben und mit Fotos unterlegt; die Wanne und der notwendige Zuschnitt sind dann für MJ18 etwas anders.

Gruß

Servus,

ich bin da bei Typpes: "Gleiches gilt für die Garantie gegen Durchrostung, wenn durch die Folie ein Rostansatz im Rahmen der jährlichen Kontrolle nicht erkannt werden kann und ein größerer Schaden / Kosten hätten verhindert werden können."

Insoweit würde ich mein Auto eigentlich nur als Alternative zu einer nahezu Neulackierung mit einer Folie überziehen lassen "Spaß an" - also frühestens in 7 Jahren "Spaß aus".

Aber in meiner Jugend bin auch ich mit einem individuell lackierten 2002er (2 Streifen auf der Motorhaube und 1 zwischen den Rücklichtern) durchs Oberland gedüst und brauchte nach gut 10.000 km neue Reifen. Man wird ruhiger.

Wer Spaß daran hat und es sich leisten will, soll er doch!

Gruß

Servus Experten,

kann man von der Kühlwassertemperatur in etwa auf die Öltemperatur schließen?
Eine Anzeige der Öltemperatur ist ja offensichtlich nicht vorgesehen/möglich. Auch im OBD-Thread gibt es darüber nichts.

Hintergrund: Wenn durch hohen EV-Anteil der Verbrenner nicht oft läuft, wird der Motor auch nicht sehr warm (Kühlwasseranzeige z.B. 65 Grad), wie warm wird da wohl das Motoröl sein?

Bei mir ist die Kühlwasseranzeige noch nie auf 90 Grad gegangen, daher vermute ich dass das Motoröl noch darunter lag. Also habe ich bisher vermieden so richtig zu "heizen".

Gruß

Danke Laun -

wenn ich es richtig verstanden habe unterstützt der Mercedes ein Drittel/Viertel des Niro (10 KW zu 32/45 KW). Ist wahrscheinlich nur ein "Booster" wie in der F1 zur kurzzeitigen Leistungssteigerung.

Servus,

Der neue Mercedes C-Benziner leistet 184 PS, die E-Maschine unterstützt beim Beschleunigen mit bis zu 10 kW und rekuperiert mit 12 kW.

Mich würde interessieren, wie die genannten Werte bei unserem Niro-HEV sind. Vielleicht kann ein techn. Experte (mein Favorit=Laun) dazu was sagen? Ausser dass unser E-Motor 32 KW leistet habe ich nichts gefunden.
Keine Sorge - ein Wechsel kommt für mich nicht in Frage

Gruß und schönes WE

Servus,

nachdem es hier auch um Tipps&Tricks geht:

Mich nervte die Blendung insbesondere durch die Lücke der rechten Sonnenblende (Bild 1) bei tiefstehender Sonne, früh Richtung Osten, abends Richtung Westen. Und da ich jeweils länger in gleicher Richtung unterwegs war, Niederbayern und zurück, habe ich mir das nachstehende gebastelt (Wellpappe längs, mit grauer Folie überzogen) - funktioniert (Bild 2). Bei Nichtgebrauch auf der Fahrerseite mit dem Kartenhalter aufgeräumt (Bild 3). Rechts steckt es auch im Kartenhalter und ist mit einem Gummi zusätzlich fixiert. Es Ist leicht, "kost fast nix" und macht was es soll.

Gruß
Blende1.jpgBlende2.jpgBlende3.jpg

Servus Peter_tho

.... und dann die neuesten Versionen (wenn es sie gab) hier berichten.

Signatur wäre auch hilfreich.

Gruß

Servus,

bei mir leicht zu reproduzieren: Links ganz einschlagen, anrollen lassen und fest bremsen = Knack.
Das selbe geht auch nach rechts.

Ist mir erstmals aufgefallen beim Linksabbiegen aus Schrittgeschwindigkeit und dann wegen eines plötzlich Geradeausfahrers nach rechts "gerissen" und gebremst = Knack.

Insoweit bin ich bei laun, das muß was mit den vorderen Achsen zu tun haben.

PitschePatsch: Laß mal hören was Kia bzw. die Werkstatt dazu sagt.

Gruß