Da ist das Hyundai/Kia Konzept schon sehr vernünftig im Vergleich.
Er ist auch, was die technische Umsetzung angeht, ganz weit vorn dabei.
Das kriegen andere definitiv nicht so gut fahrbar hin.
Beiträge von Frank_D
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Wie beide Kupplungen nach ca. 25.000 km schief gehen kann weiß ich nicht. Wurden bei jetzigen 37.000 getauscht aber hat bei 25 begonnen. Vielleicht ist Stau fahren ohne Gaspedal schlecht? Oder die Bremspedale nicht hart genug gepresst bei zum Beispiel rotes Licht und deshalb nicht Kupplung aus?Da dürften Probleme im Material oder Montage ursächlich gewesen sein.
Kein Normalfall dieser Konstruktion. -
wäre aber trotzdem schön wenn jemand mal irgendwas in punkto "klebender/hakender" lenkung rausfinden würde.denke nämlich ernsthaft über ein markenwechsel nach!
Wer soll denn da was rausfinden?
Mehr als Spekulation wird das nicht werden.
Setze dich gegenüber deinem Fachbetrieb durch oder wechsel die Marke.
Mehr wird nicht möglich sein. -
Doch, da ist es die Batterie die unter Vollstromabgabe bei unpassender Temperatur leidet.
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Wie willst du das mit einem Automatikgetriebe hinkriegen???
Vollgas oder im manuellen Modus.
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- Wird es Standschäden geben weil die Benzinmotoren bei reinen Stadtautos kaum laufenSollten die Motoren mit den Materialien gebaut sein, die bisher benutzt werden, ist davon auszugehen.
Die Chemie sorgt dafür. -
Danke für die Info.
Dann scheint das ja normal zu sein.Warum?
Kann auch drei kaputte Autos bedeuten. -
Es geht doch aber dem Beitragsstarter um Langzeitschäden durch den hohen Verbrauch am Anfang...
Die sind vernachlässigbar im Vergleich zu denen, die aus dem nur sporadischen Gebrauch des Verbrenners herrühren (klassischer Standmotor).
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Antwort: es waren Testfahrten im Werk in Südkorea, vielleicht wurde das Fahrzeug dann per Luftfracht hierher gebracht.
Genau.
Sei froh, dass sie den nicht über Deutschland abgeworfen haben. -
Wird bei Verwendung von Bremspedal oder Lenkradpaddle von der Steuerelektronik bei gegebener Geschwindigkeit, Verzögerung und Akkustand, eine unterschiedliche Kombination aus Brems- und Rekuperationsverzögerung zusammengestellt?
In welchem Interesse ist es bei einem Hybridmodell, welches die Hersteller entwickeln, um ihre CO2 Emissionsraten zu minimieren, beim Verzögern auf die maximale Nutzung des E-Motors als Generator zu verzichten und stattdessen mechanisch zu bremsen?
