der Leerlauf N - ist eigentlich nur dazu da wenn du kurz mal aussteigen willst ...
Wer erzählt bloss solche Sachen...
Beiträge von Frank_D
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@Frank_D, was machst du denn das er morgens elektrisch fährt?
.... Also im Winter rein elektrisch fahren ist nahezu unmöglich.Nix bewusstes.
Es gibt auf meinen 20km einfache Strecke immer wieder Situationen in denen er elektrisch fährt. -
Nein ich meine eigentlich sowas wie hier.
Nee, oder?
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du wirst den Niro im Winter (und im Sommer) nur selten auf 90°C sehen.
So, nach einigen Fahrten bei +-0°C kann ich hauch meinen Senf dazugeben.
Lasse extra das Info-Display auf Motortemperatur stehen.
Innenraumtemperatur auf 20°C (weil ich mir für 20km nicht extra die Jacke ausziehe).
Nach ca 3km hat die Kühlmitteltemperatur 50°C überschritten.
Nach ca 10km sind ein strich unter 90°C erreicht. Da bleibt er auch. Trotz elektrischer Fahrt bis teilweise 105km/h.
Das alles im Normalprogramm.
Nix Sport. -
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Eine Rüttelplatte könnte das.
Das Ding müsste nach Selbstkontrolle hochfrequent schwingen können. -
Langsam fahren hilft da nix, der Hauptkiller ist die Warmlaufphase.
So ist es.
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Wenn du keinen Regler hast, es aber auch nicht automatisch eingestellt wird, hat das Auto keine Betriebserlaubnis.
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Ich würde im zweiten Jahr nach Erscheinen des Modells dem zitierten Artikel nicht so viel Bedeutung beimessen.
Was kann der Spitzenreiter unter den Besitzern an km schon gefahren haben? -
Das ist ne Aufrollfeder.
Die klemmt.
